Никакого геморроя не было бы. Но если бы была бы культура, не нужны были бы не правила ни законы. Вы хотите изменить мир? У вас это вряд ли получится. Так что будем исходить из этого. Повышать культуру вождения абы кто тоже не имеет права. Этим должна заниматься дорожная полиция. Но она культурой не занимается, она лишь констатирует правонарушение и соответствующим образом наказывает. Вот вам и вторая вводная.
Какой можно сделать вывод? Нужно пытаться повышать безопасность движения исходя из того, что против лома нет приёма. И одностороннее движение этому способствует. Так как проезд перекрёстков упрощается. Только нужно это чётко давать понимать и соответствующим образом проектировать, а не так как это происходит на некоторых наших перекрёстках. При этом, после многочисленных авариях на таких перекрёстках я ни разу не видел, чтобы там что-то поменялось. Например Смилшу-Леипаяс. Аварии часто, что там кто-то сделал? НУ ПОСТАВЬТЕ ВЫ ТАМ ЗНАК СТОП!!!! Двойного лежачего. Сам знак в широкую рамку, вплоть до подсветки!!!
Может быть я и ошибаюсь, не владею статистикой, но кажется после того, как на перекрёстке Елгавас - Стиклу установили СТОП вместо уступи дорогу.. аварий стало на порядок меньше. Ведь это о чём-то говорит!!!
Культуру вождения прививают в автошколе! Когда учат водить автомобиль. Не нужны законы,... Вы о чем? Анархии захотелось? Со всем респектом, если у нас водители могут ездить только по односторонний дорогам, то нам лучше не суваться ни в Ригу, ни в Москву, ни в Европу. Не нашим умам по 4-7 ми полосным полотнахездить, не перестроимя, что уж о говор ть, если повернуть возникнет потребность. 😜
Культуру вождения прививают в автошколе! Когда учат водить автомобиль. Не нужны законы,... Вы о чем? Анархии захотелось? Со всем респектом, если у нас водители могут ездить только по односторонний дорогам, то нам лучше не суваться ни в Ригу, ни в Москву, ни в Европу. Не нашим умам по 4-7 ми полосным полотнахездить, не перестроимя, что уж о говор ть, если повернуть возникнет потребность. 😜