С 1 января транспортные средства, не зарегистрированные в Европейском союзе, Европейской экономической зоне или Швейцарской Конфедерации, перед въездом на территорию Латвии должны быть задекларированы бесплатно через э-услуги VAS Ceļu drošības direkcija. Въезд на территорию Латвии из третьих стран будет запрещен для коммерческих транспортных средств, включая автобусы, если объем топлива в их стандартных топливных баках превышает 200 литров.
Изменения также затронут правила получения водительских удостоверений. Будет упрощен процесс получения водительского удостоверения категории D для лиц, имеющих категорию B, без необходимости предварительно получать категории C1 или D1. В определенных случаях будет предусмотрена возможность управления транспортными средствами категории D с 18 лет.
С нового года больше не будут выдаваться наклейки о прохождении технического осмотра транспортного средства. Факт прохождения государственного технического осмотра и разрешение на участие в дорожном движении будут подтверждаться записью в Государственном регистре транспортных средств и их водителей, а также выданным лицу протоколом оценки технического осмотра. Если транспортное средство будет участвовать в дорожном движении без своевременно пройденного государственного технического осмотра или полиса OCTA, с 1 января такие нарушения будут фиксироваться с помощью технических средств без остановки транспортного средства. Информация о зафиксированном нарушении будет незамедлительно передаваться ответственным учреждениям и владельцу транспортного средства.
В 2025 году изменяются правила взимания дорожного сбора для грузовых транспортных средств массой свыше 3 тонн. Увеличенный сбор позволит финансировать дорожную инфраструктуру, одновременно способствуя достижению климатических целей, стимулируя обновление автопарка и мотивируя выбор более эффективных и экологически чистых транспортных средств. Для электромобилей будут установлены значительно более низкие ставки по сравнению с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания. Контроль за наличием оплаченного дорожного сбора для транспортных средств будут осуществлять не только Государственная полиция, но и Государственная погранохрана.
Министерство сообщений повторно призывает регистрировать велосипеды, так как правила принудительного перемещения транспортных средств и признания транспортного средства длительно оставленным на дороге распространяются также на велосипеды, электросамокаты и велорикши. Зарегистрированные велосипеды будет проще вернуть в случае их принудительного перемещения.
Изменения в нормативных актах затронут также сферу коммуникаций. Поправки в Закон об электронных коммуникациях предусматривают, что право передачи или аренды прав на использование радиочастот будет одинаково применяться к операторам электронных коммуникаций, которые получили эти права как на платной, так и на бесплатной основе. Кроме того, поправки устанавливают, что Комиссия по регулированию общественных услуг будет индивидуально оценивать каждый случай передачи или аренды таких прав и определять критерии оценки. Поправки уточняют норму о том, что передача прав на использование радиочастот осуществляется также в случае реорганизации компании путем слияния или разделения. Эти изменения обеспечат баланс интересов общества, операторов и других участников рынка, а также эффективное использование радиочастотного спектра.
О последних изменениях в нормативных актах транспортной и коммуникационной отрасли можно узнать, следя за актуальной информацией на коммуникационных каналах Министерства сообщения, официальном веб-сайте и в социальных сетях.
Водитель автобуса с 18 лет? Вы серьёзно думаете, что это поможет закрыть нехватку водителей? Пересесть с легковушки на автобус, минуя грузовик, получим водителя без опыта, перевозящих людей. А может сразу после мотоцикла на автобус?
Что-то Я не видел нигде, чтобы требовались водители автобусов!!!
Я думаю за автобус большой сразу не посадят.А так разнтцы нету работать например на Спринтере посылки развозить и потом за руль маршрутки на тот же Спринтер сесть.Вот это просто реалии жизни автошколы все эти раздуты а гораздо все проще.Старые водители кто в автопарках работает как послушаешь права получили проехав на ЗиЛе 500 метров и сделая правый поворот и как практика показывает ниче возят вон пассажиров.
Только ты не забывай что было тогда другое время и меньше транспорта
заходишь на сайт CSDD и узнаешь,когда у тебя заканчивается тех.осмотр,медкомиссия и ОСТА...там достаточно информации
Факт прохождения государственного технического осмотра и разрешение на участие в дорожном движении будут подтверждаться записью в Государственном регистре транспортных средств и их водителей, а также выданным лицу протоколом оценки технического осмотра.
------------------------------------------
статью читаем по диагонали? или через строчку?
Если для Вас нет разницы, возить посылки или людей - печально. В поездке повредить посылку или пассажира, действительно, какая разница.
Ну как бы посылки все целые значит и с пассажирами ничего не случится
О чем спор? Покажите мне, работающего водителем, в возрасте до 23-25 лет. Работа водителем, тем более на автобусе, это тяжкий труд и дисциплина. А это не совместимо с нынешней молодежи. Так что не переживайте. Не светит нам увидеть 18 летнего автобус Ника.
А поточнее нельзя указать, куда заходить?! Я набрал в гугле CSDD, повылазило всё, кроме того где искать такую информацию!!!
надо зайти на E-CSDD pakalpojumi и зарегистрироваться...там будет вся информация - даты мед.комиссии,тех.осмотра,штрафы,какие у вас автомобили и т.д.
Зарегистрироваться не удалось, перепробовал всё!
ну,я не знаю...может из-за праздников какие перебои с регистрацией...
попробуйте позднее...или может с телефона не идет - у меня стационарный домашний компьютер...
У меня то же.