Аноним: Ветеран СССР: Аноним: джет: готов возить на своей машине по трамвайному маршруту по 0,25Ls/человекПожалуй, да. Себестоимость проезда одного километра на не новой машине(бензин, ТО, ремонты, налоги и даже штрафы) в течении нескольких последних у меня колеблется в границах 10- 11 сантим.Паравильно. И себестоимость километра на маршрутке на 12-14 человек, такая же.
Легко посчтитать, запустив маршрутку по 1ому марштруту трамвая - 5 км, за час она сделает 4 рейса по 10 человек. Если 25 сантим с пассажира, то это 10 лат за час. Отнимем 50 сантим себестоимсть, плюс 2 лата водите плюс налоги - максимум 4 лат, будет стоить такая езда. 6 лат это уже сверхприбыль.
Даже по 15 сантимов выгодно возить на маршрутках, т.к. увеличится пассажиропоток.
Но при капитализме, всегда делается во вред простому народу, ради сверхприбылей..Математики, понимаешь! Ну почему ветераша ВСЕГДА в упор не видит, что в час пик двойной состав перевозит 200 - 300 пассажиров сразу, и так с интервалом в 10 минут. Скока твоих маршруток понадобится? Около 15 на замену одного состава? А интервал движения будет 40 секунд? Комик, блин!
Реально 200-300??? Это что, в один вагон помещается 100-150 человек??? Пора городу Даугавпилсу отвоевывать свое право на бренд ЛАТВИЙСКИЕ ШПРОТЫ!!!
Реально 200-300??? Это что, в один вагон помещается 100-150 человек??? Пора городу Даугавпилсу отвоевывать свое право на бренд ЛАТВИЙСКИЕ ШПРОТЫ!!!