По Нометню от Гайка до Ругелей вооще нет тротуара, и обочина очень узкая. По Елгавас от газового хозяйства тоже нет тротуара никак. И это типа в зону отдыха на котловане. Ситуация, особенно зимой, либо летом с коляской - реально зашквар. Как хороший пример - это Дундуру в те же Ругели, на котлован включительно. Сделали широкий тротуар, которого хватает и велосипедистам, самокатам и пешеходам, и они не мешают авто на проезжей части, и все довольны..
А погибших людей Вам не жалко? Такое может случиться с каждым... Эти советы от CSDD малополезны в реальной ситуации. Возможно, какие-то признаки и можно заметить в темноте, но это очень сложно. А "следить за тенями в свете фар встречных автомобилей" это глупость. Встречные фары могут ослепить Вас, особенно если встречный водитель не переключил дальний свет на ближний своевременно, не менее чем за 150 метров. Это может ослепить Вас. Но даже кратковременное ослепление может создать опасную ситуацию на дороге. С остальными пунктами соглашусь, но всё равно это не панацея. По возможности нужно стараться избегать ночной дороги, особенно рядом с лесами, я понимаю, что для многих это невозможно, ну тут уже "палка о двух концах". Тогда уж остаётся только предельная внимательность и концентрация внимания. Сетку вдоль всех лесов не натянешь, хотя могли бы это сделать, как, например, в Литве. Кстати, там натянуто 803.5 км сетки, в основном на главных дорогах. Да, это тоже не панацея, но, по крайней мере, это сильно снизило количество ДТП с животными.
А погибших людей Вам не жалко? Такое может случиться с каждым... Эти советы от CSDD малополезны в реальной ситуации. Возможно, какие-то признаки и можно заметить в темноте, но это очень сложно. А "следить за тенями в свете фар встречных автомобилей" это глупость. Встречные фары могут ослепить Вас, особенно если встречный водитель не переключил дальний свет на ближний своевременно, не менее чем за 150 метров. Это может ослепить Вас. Но даже кратковременное ослепление может создать опасную ситуацию на дороге. С остальными пунктами соглашусь, но всё равно это не панацея. По возможности нужно стараться избегать ночной дороги, особенно рядом с лесами, я понимаю, что для многих это невозможно, ну тут уже "палка о двух концах". Тогда уж остаётся только предельная внимательность и концентрация внимания. Сетку вдоль всех лесов не натянешь, хотя могли бы это сделать, как, например, в Литве. Кстати, там натянуто 803.5 км сетки, в основном на главных дорогах. Да, это тоже не панацея, но, по крайней мере, это сильно снизило количество ДТП с животными.
Олег Х
Предельная внимательность и концентрация плюс снижение скорости это самое важное при езде по ночам. При больших расстояниях это очень утомительно. Остановки на заправках с небольшим отдыхом и дальше в путь. При встрече животных, подавайте световые сигналы встречным авто.
Популярный комментарий:
Музей Ротко приглашает попробовать лето на вкус
Берегите детей от такого искусства!
Популярный комментарий:
В Даугавпилсе началась замена павильонов остановок общественного транспорта
Тех, кто выбирает проект остановки, защищает от снега и дождя личное авто. Им нет дела как вам там на остановке.
Популярный комментарий:
Соцсети: в окрестностях Даугавпилса собирают первые лисички
Не забываем про депутатов которые выкормили жирных медведей......которые сожрут нас!
Популярный комментарий:
В Даугавпилсе началась замена павильонов остановок общественного транспорта
Опять бабло распиливают.
Популярный комментарий:
Банк Латвии ухудшил прогноз роста экономики и повысил ожидания по инфляции
А хорошие новости вообще бывают , при вашем таком капитализме?
Популярный комментарий:
Есть вопрос: планируется ли прокладка новых велодорожек в Даугавпилсе?
По Нометню от Гайка до Ругелей вооще нет тротуара, и обочина очень узкая. По Елгавас от газового хозяйства тоже нет тротуара никак. И это типа в зону отдыха на котловане. Ситуация, особенно зимой, либо летом с коляской - реально зашквар. Как хороший пример - это Дундуру в те же Ругели, на котлован включительно. Сделали широкий тротуар, которого хватает и велосипедистам, самокатам и пешеходам, и они не мешают авто на проезжей части, и все довольны..
Популярный комментарий:
После трагедий в Латгалии CSDD призывает водителей к особой осторожности
А погибших людей Вам не жалко? Такое может случиться с каждым... Эти советы от CSDD малополезны в реальной ситуации. Возможно, какие-то признаки и можно заметить в темноте, но это очень сложно. А "следить за тенями в свете фар встречных автомобилей" это глупость. Встречные фары могут ослепить Вас, особенно если встречный водитель не переключил дальний свет на ближний своевременно, не менее чем за 150 метров. Это может ослепить Вас. Но даже кратковременное ослепление может создать опасную ситуацию на дороге. С остальными пунктами соглашусь, но всё равно это не панацея. По возможности нужно стараться избегать ночной дороги, особенно рядом с лесами, я понимаю, что для многих это невозможно, ну тут уже "палка о двух концах". Тогда уж остаётся только предельная внимательность и концентрация внимания. Сетку вдоль всех лесов не натянешь, хотя могли бы это сделать, как, например, в Литве. Кстати, там натянуто 803.5 км сетки, в основном на главных дорогах. Да, это тоже не панацея, но, по крайней мере, это сильно снизило количество ДТП с животными.
Популярный комментарий:
Есть вопрос: планируется ли прокладка новых велодорожек в Даугавпилсе?
Тогда зачем ему велодорожка?
Популярный комментарий:
Есть вопрос: планируется ли прокладка новых велодорожек в Даугавпилсе?
Когда построят фуникулер от Дундура до котлована?
Популярный комментарий:
После трагедий в Латгалии CSDD призывает водителей к особой осторожности
Предельная внимательность и концентрация плюс снижение скорости это самое важное при езде по ночам. При больших расстояниях это очень утомительно. Остановки на заправках с небольшим отдыхом и дальше в путь. При встрече животных, подавайте световые сигналы встречным авто.