Следует обращать внимание на все случаи, однако есть допустимый процент — так оценивает аварийную посадку самолета аirBaltic глава Отдела аэронавигации Агентства гражданской авиации Марис Черненокс.
Следует напомнить, что совсем недавно самолет аirBaltic был вынужден совершить аварийную посадку из-за заглохшего двигателя. В конце прошлого года также в новых самолетах аirBaltic Q400Next Gen обнаружились особенности модели, а именно, нужно было обратить повышенное внимание на то, закрыты ли двери самолета. После этого была определена процедура закрытия двери, пишет портал apollo.lv.
По словам Черненокса, на эти случаи обращается пристальное внимание и обычно они представляются как сенсация.
Он прокомментировал случай с Q400Next Gen, когда в полете было обнаружено, что двери самолета не закрыты до конца. Проблема была почти анекдотический — чтобы правильно закрыть двери самолета ,нужно было подняться по трапу, а «обычные латыши» делали это, стоя на земле.
Позже на эти случаи обратили весьма пристальное внимание, и теперь проблема уже не актуальна.
Рассказывая о недавнем случае, когда самолет был вынужден приземлиться с остановившимся двигателем, Черненокс объяснил — по техническим причинам двигатель пришлось выключить специально. Самолет может лететь и с одним двигателем, но по соображениям безопасности нужно совершать аварийную посадку.
На вопрос, какая процедура «запускается» после таких случаев, Черненокс сказал, что ведется поиск причин и есть несколько вариантов действий — самолет выводят из флота, ремонтируют или увольняют виновного.