Что-то очень сомневаюсь, что до конца 2014 года всё вышеперечисленное будет сделано. Многое даже не начато. И вообще меня удивляет такой момент, ну неужели нельзя было всё делать по очереди, вначале один участок дороги, потом другой и т.д. продвигаясь по нужному маршруту. А то получается перерыли ВСЁ, где только возможно, но нигде ничего не доделано. Похоже потом на скорую руку всё быстренько тяп-ляп заделают и всё. А через год опять объявят конкурс, мол надо ремонтировать дорогу, а то развалилась. Вот так и делают одни и те же дороги по 20 раз, а до некоторых и за 10 лет никак очередь не доходит.
"Что-то очень сомневаюсь, что до конца 2014 года всё вышеперечисленное будет сделано. Многое даже не начато. И вообще меня удивляет такой момент, ну неужели нельзя было всё делать по очереди, вначале один участок дороги, потом другой и т.д. продвигаясь по нужному маршруту. А то получается перерыли ВСЁ, где только возможно, но нигде ничего не доделано. Похоже потом на скорую руку всё быстренько тяп-ляп заделают и всё. А через год опять объявят конкурс, мол надо ремонтировать дорогу, а то развалилась. Вот так и делают одни и те же дороги по 20 раз, а до некоторых и за 10 лет никак очередь не доходит."
Гость
осваивание этих "европроектов" идёт такой скученностью, а не размеренной продуманной последовательностью по причине того, что тем, кто "в настоящее время" (берётся в общем) при власти и имеет возможность как-то быть хоть мизинцем причастным к написании, выставлению техусловий и реализации "проекта", стремятся к личной наживе сверх уже заложенных в сметы процентов прибыли. не брезгуются даже прямые звонки с конкретными указаниями "сверху" нижестоящим .
Что-то очень сомневаюсь, что до конца 2014 года всё вышеперечисленное будет сделано. Многое даже не начато. И вообще меня удивляет такой момент, ну неужели нельзя было всё делать по очереди, вначале один участок дороги, потом другой и т.д. продвигаясь по нужному маршруту. А то получается перерыли ВСЁ, где только возможно, но нигде ничего не доделано. Похоже потом на скорую руку всё быстренько тяп-ляп заделают и всё. А через год опять объявят конкурс, мол надо ремонтировать дорогу, а то развалилась. Вот так и делают одни и те же дороги по 20 раз, а до некоторых и за 10 лет никак очередь не доходит.
Ответы на коммент:
Айвар Пуданс: Реконструкция транзитной улицы А13 в Даугавпилсе - один из самых болезненных вопросов
осваивание этих "европроектов" идёт такой скученностью, а не размеренной продуманной последовательностью по причине того, что тем, кто "в настоящее время" (берётся в общем) при власти и имеет возможность как-то быть хоть мизинцем причастным к написании, выставлению техусловий и реализации "проекта", стремятся к личной наживе сверх уже заложенных в сметы процентов прибыли. не брезгуются даже прямые звонки с конкретными указаниями "сверху" нижестоящим .