Накануне три Балтийских государства договорились о положениях акционерного соглашения совместного предприятия по реализации проекта Rail Baltica.
"Представители Балтийских стран договорились о положениях акционерного соглашения. Было заключена договоренность о том, что Вильнюс будет включен в колею", - сказал BNS пресс-секретарь литовского министра коммуникаций и транспорта Ричардас Слапшис.
По его словам, также было достигнуто соглашение о том, что страны будут стремиться финансировать присоединение Вильнюса за счет средств ЕС.
"Правительствам будет представлен проект соглашения, они его оценят. (...) Также еще нужно будет подготовить документы о создании самого СП, Латвия и Эстония должны будут создать компании или принять решение о передаче акций совместного предприятия существующим компаниям" - пояснил министр.
Слапшис сказал, что само акционерное соглашение должно быть подписано этим летом: "Сейчас не могу однозначно ответить когда, но тянуть не будут. Этим ледом договор должен быть подписан".
По предварительным подсчетам Rail Baltica обойдется в 3,7 млрд. евро, линия может быть проложена в 2019–2024 годах.
Общая протяженность трассы Rail Baltica в Литве составит около 360 км, в Латвии – немногим более 300 км, в Эстонии - около 300 километров.
Литва хочет модернизировать ответвление железной дороги протяженностью 100 км от Каунаса до Вильнюса, чтобы столицы всех стран Балтии были соединены железной дорогой колеи европейского типа.