Андрис, не путай порт Усть-Лугу с портом Бронка.
"Строительство железнодорожного парка планируется начать в 2019 году, и в Бронку будет переориентировано 5-8 млн тонн грузов, которые идут сейчас в порты Балтии, или 410-660 тыс. TEU. (Dienas Bizness)"
Подробнее прочти на Диена Бизнес.
Кстати,
Я не о портах, а о самом проекте обхода портов Прибалтики, что это вынашивали давно и сейчас сильно удивляться не стоит.
Со стороны России это стратегически понятный ход, и наши дармоеды надеялись сидеть все время на одной трубе :) так при капитализме не бывает, пусть договариваться с Китаем и Белоруссией, ищут варианты, как можно заработать (а не украсть) на Rail Baltic. В таком мире живём, конечно просто сидеть и орать что все виноваты, да не легко искать другие варианты но как в поговорке: ср…ть захочешь, штаны снимешь.
Я не о портах, а о самом проекте обхода портов Прибалтики, что это вынашивали давно и сейчас сильно удивляться не стоит.
Со стороны России это стратегически понятный ход, и наши дармоеды надеялись сидеть все время на одной трубе :) так при капитализме не бывает, пусть договариваться с Китаем и Белоруссией, ищут варианты, как можно заработать (а не украсть) на Rail Baltic. В таком мире живём, конечно просто сидеть и орать что все виноваты, да не легко искать другие варианты но как в поговорке: ср…ть захочешь, штаны снимешь.