Электрификация транзитных железнодорожных линий от пограничной станции Кены (9 км до белорусской границы) до портовой Клайпеды в общей сложности обойдётся Литве и Европейскому союзу в 349 млн евро. Из них 224 будет выделено из фондов ЕС.
Планируется, что проект будет завершён до 2022 года.
В министерстве транспорта и связи подчёркивают: сегодня перевозки по этому транспортному коридору составляют три четверти от всего грузооборота государственной компании Lietuvos geležinkeliai — "Литовские железные дороги".
Ранее "Литовские железные дороги" (ЛЖД) опубликовали отчёт, в котором утверждают, что контейнерный поезд "Викинг", курсирующий между Клайпедой и Одессой, в 2017 году увеличил грузооборот на 37% по сравнению с 2016 годом.
Согласно отчёту ЛЖД, в прошлом году на поезде перевезли 46,5 тыс. TEU. Доходы выросли на 34%.
вот это работа, вот это перспектива
Точно . После воссоединения литвы и Белоруссии железная дорога нам останется.
Молодцы литовцы! А что же латыши? Витают в облаках. Просирают евро деньги на изучение, создание различных агентур, не бесполезные симпозиумы и обсуждения вопроса!
А ну ещё язык, оккупация и праздник пляски и пения....
Тьфу, столько возможностей своим пустопорожним бла-бла-бла про*бли!!!