После потери значительного объема транзита грузов из России в Европу Латвия пытается развивать грузоперевозки в обратном направлении. Так, по данным компании, с начала 2018 года в латвийские порты зашли уже два судна из Южной Африки, одно из которых доставило 60 тысяч тонн марганцевой руды, которая позднее направилась в Россию. Всего же, по оценкам компании, за этот год Латвия может транспортировать в Россию примерно 450 тысяч тонн марганцевой руды.
После потери значительного объема транзита грузов из России в Европу Латвия пытается развивать грузоперевозки в обратном направлении. Так, по данным компании, с начала 2018 года в латвийские порты зашли уже два судна из Южной Африки, одно из которых доставило 60 тысяч тонн марганцевой руды, которая позднее направилась в Россию. Всего же, по оценкам компании, за этот год Латвия может транспортировать в Россию примерно 450 тысяч тонн марганцевой руды.
РИА Новости https://ria.ru/economy/20180315/1516396186.html
"оптимист"
А-то мы сами купить, доставить в свои порты и переработать не умеем :))), с какого мороза нам латыши ущербные сдались. :)))
После потери значительного объема транзита грузов из России в Европу Латвия пытается развивать грузоперевозки в обратном направлении. Так, по данным компании, с начала 2018 года в латвийские порты зашли уже два судна из Южной Африки, одно из которых доставило 60 тысяч тонн марганцевой руды, которая позднее направилась в Россию. Всего же, по оценкам компании, за этот год Латвия может транспортировать в Россию примерно 450 тысяч тонн марганцевой руды.
РИА Новости https://ria.ru/economy/20180315/1516396186.html
Ответы на коммент:
В Латвии продолжают снижаться объемы перевозок грузов по железной дороге
А-то мы сами купить, доставить в свои порты и переработать не умеем :))), с какого мороза нам латыши ущербные сдались. :)))