А что делать если цена фрахтов на Россию снижаются всё время,штрафы в России растут даже за мелочи,МКАД для фур закрыт был много лет а это простой 2-3дня.В итоге рейс стоимостью в 1500 евро занимает иногда 10 дней.В итоге прибыли ноль.Фирмам выгоднее по Европе колесить.
Свс
Цкад есть, плати и вперед. У нас полно фур из европейского союза. Не нужно врать. Люди торгуют и зарабатывают, а не болеют русофобией, в ущерб себе.)))
Цкад есть, плати и вперед. У нас полно фур из европейского союза. Не нужно врать. Люди торгуют и зарабатывают, а не болеют русофобией, в ущерб себе.)))
Факт
Он открылся не так давно.А до этого пару лет по 107 дороге только.А если разгрузка внутри Мкада то надо одну ночь заехать но ночью не разгружают,потом ждёшь день и потом надо ждать ночь на выезд.Дело не в русофобии а в тарифах.Большинство грузов с Европы доставляются Белорусским компаниями.С дальней Европы и Латвийских компаниям чутка прибыльнее.Но с Риги до Москвы просто минимум денег,много простоев.Ну и вторая проблема это количество дозволов.Россия Латвии даёт дозволы и наоборот.Потом Россия обретает количество дозволов потому что типа много дозволов не использованны Российскими компаниями.Даже если завтра Латвийские компании захотят увеличить количество поездок то дозволов хватит на пол года.
Цкад есть, плати и вперед. У нас полно фур из европейского союза. Не нужно врать. Люди торгуют и зарабатывают, а не болеют русофобией, в ущерб себе.)))
Ответы на коммент:
Руководитель LDz: через Латвию могут пойти грузы из Китая
Он открылся не так давно.А до этого пару лет по 107 дороге только.А если разгрузка внутри Мкада то надо одну ночь заехать но ночью не разгружают,потом ждёшь день и потом надо ждать ночь на выезд.Дело не в русофобии а в тарифах.Большинство грузов с Европы доставляются Белорусским компаниями.С дальней Европы и Латвийских компаниям чутка прибыльнее.Но с Риги до Москвы просто минимум денег,много простоев.Ну и вторая проблема это количество дозволов.Россия Латвии даёт дозволы и наоборот.Потом Россия обретает количество дозволов потому что типа много дозволов не использованны Российскими компаниями.Даже если завтра Латвийские компании захотят увеличить количество поездок то дозволов хватит на пол года.