Лесовозы это другой бизнесс и другой расход топлива.Но уйдёт одна фирма и придёт другая какая с большим автопарком,новыми машинани с другей сетью перевозок..Да и где ты на Дафе ездишь если он ест 32 литра.Я имел ввиду если ездить по дальним растояниям с грузом 15-20 тонн.Но даже лет 15 назад если по тому же маршруту ездить то Даф кушал бы ещё больше на процентов 20.Что сейчас что 15 лет назад как возили грузы в среднем за евро за км так и воят.Даже многие возят за 0.80.Значит хватает денег перевозчикам большим.Автопартк меняют,прибыль 5-10 процентов имеют такие компании кто имеет 10-20 машин или даже сотни.Ну а те кто с одной-двумя машинами то увы их время уходит.Если сам собственник будет ездить на одной то ещё может да .А если нанять двух водителей то с двумя машинами банкрот.
Объясняю тормозу . Из Латвии возили торф на Италию 22тонны ,а оттуда на Россию грузы с таким же весом. А по поводу крупных фирм их в Латвии не было ни когда и не будет .
Объясняю тормозу . Из Латвии возили торф на Италию 22тонны ,а оттуда на Россию грузы с таким же весом. А по поводу крупных фирм их в Латвии не было ни когда и не будет .
Юрий
Есть Крейсс,Самскип, heisterkamp,Prizmaхегелманн.Eсть много местных компаний с автопарком в 30-50 машин начиная от того же НБ БВ,Тесса,Стрелниекс,П ун К в латгалии.есть много фирма в Риге где так же по 20-40 машин.Плюс есть куча Литовских компаний с 500-10000 машин которые готовы перевезти и в Латвию и из Латвии всё что хочешь.Да те кто ездит на Россию то они уже лет 10 как высасывают соки с своих компаний и многие закроются скоро вне зависимости от этих санкций.Больше сказывается конкуренция с стороны белоруссов и многое другое.
Объясняю тормозу . Из Латвии возили торф на Италию 22тонны ,а оттуда на Россию грузы с таким же весом. А по поводу крупных фирм их в Латвии не было ни когда и не будет .
Ответы на коммент:
Цены на топливо в течение недели немного снизились
Есть Крейсс,Самскип, heisterkamp,Prizmaхегелманн.Eсть много местных компаний с автопарком в 30-50 машин начиная от того же НБ БВ,Тесса,Стрелниекс,П ун К в латгалии.есть много фирма в Риге где так же по 20-40 машин.Плюс есть куча Литовских компаний с 500-10000 машин которые готовы перевезти и в Латвию и из Латвии всё что хочешь.Да те кто ездит на Россию то они уже лет 10 как высасывают соки с своих компаний и многие закроются скоро вне зависимости от этих санкций.Больше сказывается конкуренция с стороны белоруссов и многое другое.