Открою тебе небольшой секрет, если пассажиропоток на маршруте падает, и возить становится НЕ рентабельно!
Маршрут просто закрывают.. Вот и всё. Так во всём мире.
Того и гляди, как бы трамвайную сеть не ликвидировали лет через 5.
За автобусы у вас уже взялись это делать.
Открою тебе небольшой секрет, если пассажиропоток на маршруте падает, и возить становится НЕ рентабельно!
Маршрут просто закрывают.. Вот и всё. Так во всём мире.
Того и гляди, как бы трамвайную сеть не ликвидировали лет через 5.
За автобусы у вас уже взялись это делать.
Тёмная Ночь
Секрета нет. Твоё понятие "рентабельность" равняется нулю. Для чайников: рентабельно, это когда есть прибыль (а Даугавпилс сатиксме, не знаю, с какого перепугу, большую часть бесплатных поездов оплачивает само), но даже на уровне самоуправления халявщики нерентабельны. А маргинальная прибыль от них, тоже почти нулевая, так как пенсионеры умрут, а половина школьников уедут из города. Объяснил свою позицию, пусть даже цинично?
Открою тебе небольшой секрет, если пассажиропоток на маршруте падает, и возить становится НЕ рентабельно!
Маршрут просто закрывают.. Вот и всё. Так во всём мире.
Того и гляди, как бы трамвайную сеть не ликвидировали лет через 5.
За автобусы у вас уже взялись это делать.
Ответы на коммент:
А. Васильев: “Оппозиция не внесла ни одного предложения для удержания тарифа в общественном транспорте”
Секрета нет. Твоё понятие "рентабельность" равняется нулю. Для чайников: рентабельно, это когда есть прибыль (а Даугавпилс сатиксме, не знаю, с какого перепугу, большую часть бесплатных поездов оплачивает само), но даже на уровне самоуправления халявщики нерентабельны. А маргинальная прибыль от них, тоже почти нулевая, так как пенсионеры умрут, а половина школьников уедут из города. Объяснил свою позицию, пусть даже цинично?