Не так все плохо.В,каждой фуре есть холодильник, запас продуктов,интернет в телефоне тоже есть.Сиди читай книги,интернет.Сейчас большинство компаний оплачивают простой по 50-70 евро за сутки.Туалеты,есть не везде.Но давайте будем откровенным.У нас миллионы людей в,бывшем СССР не имеют унитазов а просто туалет дырка.На рабочих местах тоже много где вонючий сухой туалет.Так что сходить в поле нет проблем.А мусор в кабине можно же бросать в пакет.Работа дальнобойщиков не главная в жизни и туда идут же по желанию.По мне лучше в кабине за а 1500-2500 евро в месяц чистыми работая по закону чем работать на заводе каком в мазуте весь.И получать 400 в месяц.
0.00
400 получают малоквалифицированные работники, у меня супруга давно получает медиком среднего звена 1200 евро. На фуре люди так же имеют все категории и получали их не в один день, одним словом так же потели и учились. Сейчас даже грузчик без образования 400 не получает.
400 получают малоквалифицированные работники, у меня супруга давно получает медиком среднего звена 1200 евро. На фуре люди так же имеют все категории и получали их не в один день, одним словом так же потели и учились. Сейчас даже грузчик без образования 400 не получает.
такие зарплаты в прошлом
Сейчас можно сдавать все категории подряд.В общем за пару месяцев,2 месяца и водитель с зарплатой в 2000 в месяц и больше.А так большинство просто рабочих в Лаугавпилсе понятно чтотна минимпоке или около.Да и водителей то легче в свои 40-50 чем на стройке пазать за 800-1000 евро или грузчиков за 400-500.Ноикаждому своё в этой жизни.Не вижу что бы много водителей с опытом бросали бы эту работу и шли бы работать в офис ,на стройку.Обычно бросают по здоровью или если жена не пускает,либо сам не умеет в рейсе думать о себе.А тут надо думать обо всём начиная что в рейс взять,как пришить пуговицу,как картошку варить,где таблетку взять если надо.Для многих мужчин это не посильные вещи.А когда по этим причинам уходят то друзьям свистит что как было тяжело,какой плохой начальник и все вокруг.Обычно же ни кто не говорит что сам не потянул эту работу и ритм жизни.
400 получают малоквалифицированные работники, у меня супруга давно получает медиком среднего звена 1200 евро. На фуре люди так же имеют все категории и получали их не в один день, одним словом так же потели и учились. Сейчас даже грузчик без образования 400 не получает.
такие зарплаты в прошлом
А в городе как и в любой стране то в общем процентов 70-80 это низкоквалифицированные рабочие и прочие.А медики это не частный бизнес же.Огласи список тех мест где прямо простой грузчик получает в Латгалии 700 и более.Может в очень престижных фирмах есть .Но это типа Депо где надо быть не только грузчиков но и ещё и на штабелёре ездить,с доками работать и прочим.И как правило очередь желающих попасть туда и строгий отбор.
400 получают малоквалифицированные работники, у меня супруга давно получает медиком среднего звена 1200 евро. На фуре люди так же имеют все категории и получали их не в один день, одним словом так же потели и учились. Сейчас даже грузчик без образования 400 не получает.
такие зарплаты в прошлом
И чтож тогда медики все плачут,если среднее звено получают 1200 евро,а врачам ещё и презент дают,не хорошо!
400 получают малоквалифицированные работники, у меня супруга давно получает медиком среднего звена 1200 евро. На фуре люди так же имеют все категории и получали их не в один день, одним словом так же потели и учились. Сейчас даже грузчик без образования 400 не получает.
Ответы на коммент:
Латвийцы могут столкнуться с проблемами при въезде в Беларусь из-за ремонта дороги
Сейчас можно сдавать все категории подряд.В общем за пару месяцев,2 месяца и водитель с зарплатой в 2000 в месяц и больше.А так большинство просто рабочих в Лаугавпилсе понятно чтотна минимпоке или около.Да и водителей то легче в свои 40-50 чем на стройке пазать за 800-1000 евро или грузчиков за 400-500.Ноикаждому своё в этой жизни.Не вижу что бы много водителей с опытом бросали бы эту работу и шли бы работать в офис ,на стройку.Обычно бросают по здоровью или если жена не пускает,либо сам не умеет в рейсе думать о себе.А тут надо думать обо всём начиная что в рейс взять,как пришить пуговицу,как картошку варить,где таблетку взять если надо.Для многих мужчин это не посильные вещи.А когда по этим причинам уходят то друзьям свистит что как было тяжело,какой плохой начальник и все вокруг.Обычно же ни кто не говорит что сам не потянул эту работу и ритм жизни.
Латвийцы могут столкнуться с проблемами при въезде в Беларусь из-за ремонта дороги
А в городе как и в любой стране то в общем процентов 70-80 это низкоквалифицированные рабочие и прочие.А медики это не частный бизнес же.Огласи список тех мест где прямо простой грузчик получает в Латгалии 700 и более.Может в очень престижных фирмах есть .Но это типа Депо где надо быть не только грузчиков но и ещё и на штабелёре ездить,с доками работать и прочим.И как правило очередь желающих попасть туда и строгий отбор.
Латвийцы могут столкнуться с проблемами при въезде в Беларусь из-за ремонта дороги
И чтож тогда медики все плачут,если среднее звено получают 1200 евро,а врачам ещё и презент дают,не хорошо!