Наши города не приспособлены к ним и не будут, это надо заниматься перепланировкой улиц и по факту расширением их и города по факту. Иначе что мы видим? Тупые асфальтные парковки вокруг домов, убирание дворов и переделывание их в дорогу, где примерно 40% водителей это люди с нарушениями развития. У этих «проблем» нет решений на старых системах. С самокатами та же история. По факту ужмут тротуары, что 25% носилось по односторонней велосипедной полосе. Да и эти сельские разговоры, с сельскими эвфемизмами, говорят об одном или контора кому-то платит пока не отобьёт и не заработает на самокатах или в сельпо нет денег и нет возможности содержать нужное количество полицейских. В итоге сплошное сельпо.
Валера
Всё верно. Тротуары и дороги, какие есть, такие есть. Притом, если отделить часть тротуара, то будет узко всем. И снова будем друг другу мешать. В любом случае- комфорта никакого. Выход вижу один- оставить самокаты в специально отведённых для этого местах, для развлечения, а в остальном запретить. И к слову, те тротуары, к которым почему- то прилепили знаки, что это и велодорожка. должны быть тротуарами. Иначе проблема остаётся- там же и пожилой человек с палочкой. и мама с коляской и вторым малышом рядом, и там же среди них самокаты с велосипедами. 2 в 1 в данном случае чревато.
Всё верно. Тротуары и дороги, какие есть, такие есть. Притом, если отделить часть тротуара, то будет узко всем. И снова будем друг другу мешать. В любом случае- комфорта никакого. Выход вижу один- оставить самокаты в специально отведённых для этого местах, для развлечения, а в остальном запретить. И к слову, те тротуары, к которым почему- то прилепили знаки, что это и велодорожка. должны быть тротуарами. Иначе проблема остаётся- там же и пожилой человек с палочкой. и мама с коляской и вторым малышом рядом, и там же среди них самокаты с велосипедами. 2 в 1 в данном случае чревато.