В том числе объем международных перевозок составил 1,296 млн тонн, что на 39,4% меньше по сравнению с соответствующим периодом прошлого года, а объем внутренних перевозок уменьшился на 2,4% - до 120 тыс. тонн.
Объем транзитных грузов в январе текущего года составил 1,176 млн тонн, что на 38,5% меньше, чем в предыдущем году.
В том числе объем железнодорожных транзитных грузов через порты в январе составил 1,119 млн тонн, что на 28,5% меньше, чем годом ранее, а наземный транзит через территорию Латвии - 57 тыс. тонн, что меньше на 83,6%.
В Министерстве сообщения пояснили, что сокращение объемов перевозок объясняется уменьшением количества грузов минеральных удобрений на 95,9%, нефтепродуктов на 35,1% и угля на 55,6%.
В 2022 году объем железнодорожных грузовых перевозок в Латвии уменьшился на 1,7% по сравнению с 2021 годом и составил 21,588 млн тонн, в том числе в январе прошлого года - 2,263 млн тонн.
а по сравнению с 2014 годом на 2900 процентов, если ни больше.
Я считаю, что пока хорошая цена на метал, надо демонтировать рельсы и сдавать их в утиль. Это продлит безбедное существование нашего прайда ещё на год-полтора.
"Гадаю на кофейной гуще, окурках и прочей хренотени. Дуракам скидки."(с)
Что то с математикой не клеится
Вошло..)))
при таком руководстве во всех структурных единичах...точно просвета не будет
RSS LEN2 как мимнимум ..про столицу и 2 пятиэтажки руководства вообще молчу....неговоря о правлении LDZ .....кто вы откуда взялись ....жаль ..но вот она история гибели жд воочию...
Интиресно почему
Пофиг, Ивченко пляшет
Кариньш предложил сократить количество школ, чтобы повысить зарплату учителям
+++++++++++++++
Всё, дно пробито! :)))
Да нет , думаю , что снизу еще неоднократно постучат .
Рассказать почему ещё не сдают рельсы в утиль? Все надеются, что в России сменится власть и транзит и прочие блага, снова пойдут через Латвию.