Нет не крутость и достаток.Но машина доя обеспеченного селовека которой уже 20 оет это перебор.Всё таки даже есть какой то ранг или как это назвать тоже.Успешный человек ездит на машине не старше 10 лет,ну ладно ещё до 12-13 лет.Правда у нас в городе много таких живёт на химии в хрущёвке но имеет Х5,другой живёт в коттедже но ездит на Фокусе,третий имеет зарплату в 20000 а одеться безбрендоао у тёти Гали в Диттоне.У каждого свой выбор.
Как то так.
Это у вас тинейджерское определение статуса.В европейских странах,обеспеченных люди предпочитают именно старинные машины.Например в Англии,машины выпущенные до 1960 года имеют специальные номерные знаки и у них есть налоговые льготы.Это мажорчики рассекают на последних пластиковых модельках,а уважающий себя джентльмен,как правило предпочитает машины,а не тачки.Я не в защиту этого деятеля,никому из них верить нельзя,слишком много слов и нет никаких реальных дел для людей,я про старые машины.Кстати они и стоят теперь намного дороже.За старый,первый "Запорожец" в хорошем состоянии и с оригинальными деталями,предлагали сумму,которую обычно просят за приличный дом с участком земли.
Это у вас тинейджерское определение статуса.В европейских странах,обеспеченных люди предпочитают именно старинные машины.Например в Англии,машины выпущенные до 1960 года имеют специальные номерные знаки и у них есть налоговые льготы.Это мажорчики рассекают на последних пластиковых модельках,а уважающий себя джентльмен,как правило предпочитает машины,а не тачки.Я не в защиту этого деятеля,никому из них верить нельзя,слишком много слов и нет никаких реальных дел для людей,я про старые машины.Кстати они и стоят теперь намного дороже.За старый,первый "Запорожец" в хорошем состоянии и с оригинальными деталями,предлагали сумму,которую обычно просят за приличный дом с участком земли.