Вы ясно слаборазвитый. Видимо, стало меньше людей ездить на трамвае и поэтому подняли цену за проезд, причем поднимали 3-5 сантимов… А, ой нет, электричество же подорожало. Я сомневаюсь и очень сильно что люди покрывают даже 10 ую часть общественного транспорта, иначе бы не сокращали рейсы. Раньше трамвай ходил каждые, в среднем 6 минут. Сейчас этого нет.
Тюльпан
А Вы проедьте в трамвае или в автобусе, и посмотрите, сколько людей оплачивают проезд. В лучшем случае, 4 из 10. Почему-то этого никто не видит. А их популистских соображений число льготников только увеличивается. С таким подходом не удивлюсь, если для тех кто платит, в конце года билет будет стоить полтора два евро. Примерно эту сумму и озвучивал к 1 сентября этого года, но что-то не срослось. И цена на электричество тут не при чём
А Вы проедьте в трамвае или в автобусе, и посмотрите, сколько людей оплачивают проезд. В лучшем случае, 4 из 10. Почему-то этого никто не видит. А их популистских соображений число льготников только увеличивается. С таким подходом не удивлюсь, если для тех кто платит, в конце года билет будет стоить полтора два евро. Примерно эту сумму и озвучивал к 1 сентября этого года, но что-то не срослось. И цена на электричество тут не при чём
Сергей
А вы не задумывались, что многие люди просто купили проездные .
А Вы проедьте в трамвае или в автобусе, и посмотрите, сколько людей оплачивают проезд. В лучшем случае, 4 из 10. Почему-то этого никто не видит. А их популистских соображений число льготников только увеличивается. С таким подходом не удивлюсь, если для тех кто платит, в конце года билет будет стоить полтора два евро. Примерно эту сумму и озвучивал к 1 сентября этого года, но что-то не срослось. И цена на электричество тут не при чём
Ответы на коммент:
Вице-мэр назвал срок в три месяца без трамвайного сообщения слишком большим; ищут решение
А вы не задумывались, что многие люди просто купили проездные .