Помнится, раньше дизелей в Даугавпилсе полные перроны были. И Вильнюс, и Краслава, и Резекне. Народу на вокзале толпами, ресторан, камеры хранения и т.д. Сейчас тишина и запустение, зато очень много разговоров. То есть один умели работать, а другие только киздеть могут, получая хорошие деньги за свои пустые блабла.
Помнится, раньше дизелей в Даугавпилсе полные перроны были. И Вильнюс, и Краслава, и Резекне. Народу на вокзале толпами, ресторан, камеры хранения и т.д. Сейчас тишина и запустение, зато очень много разговоров. То есть один умели работать, а другие только киздеть могут, получая хорошие деньги за свои пустые блабла.
это точно. в Вильнюс дизель несколько раз в день ходил и людей полно было.
Помнится, раньше дизелей в Даугавпилсе полные перроны были. И Вильнюс, и Краслава, и Резекне. Народу на вокзале толпами, ресторан, камеры хранения и т.д. Сейчас тишина и запустение, зато очень много разговоров. То есть один умели работать, а другие только киздеть могут, получая хорошие деньги за свои пустые блабла.
Ответы на коммент:
Поезд «Даугавпилс-Вильнюс»: вопрос обсуждается на разных уровнях
это точно. в Вильнюс дизель несколько раз в день ходил и людей полно было.