Это место было выбрано не случайно. На этом перекрестке один из водителей серьезно повредил колесо. Водитель Александр, пересекая улицу 18 Новембра после дождя, не заметил под лужей яму. В результате повредил диск и пробил колесо. Ни в какие городские службы за возмещением порчи, Александр решил не стал обращаться, не веря в действие фемиды.
Как нам рассказал Руслан Ефимов, лидер организации ”Движение Развития Города”, цель их организации не только отстаивать права водителей на дорогах, но и бороться за развитие города, развитие производства, они против оттока молодежи из города: “Не хочется проснуться в городе пенсионеров так года через два. Наша молодежь уезжает на поля Англии и Ирландии, где работает на чужого дядю”
В качестве предложения Р.Ефимов сказал: "Нужно развивать проекты, которые напрямую повлияют на поступательное развитие Даугавпилса, которые смогут сделать более конкурентной и интересной среду для европейского предпринимателя. Нет необходимости тратить деньги на “замки света”, лучше обратить эти финансы на строительство Даугавпилсской ГЭС"
- Руслан, что уже успели сделать?
- Повлияли на информированность водителей с помощью одной из радиостанций и портала www.gorod.lv. Автолюбители обращаются с предложениями. Будем добиваться того, чтобы могли участвовать в дорожной комиссии и повлиять на ситуацию “снизу”.
- Г-н Куцинс, что мешает сделать пересечения улиц и трамвайных путей?
- Финансы. В прошлом году планировали сделать перекресток на Валкас. Первоначальная сумма была порядка 70 тыс. латов, а когда дело дошло до подписания договора, то сумма выросла в 2 раза.
- Что мешает написать проекты?
- Писали проекты. Не прошли, финансирование нам не дали. В чем недочеты никто из комиссии информации не дает.
- Водители ежегодно платят дорожный налог, который растет. При всем при этом качество дорог оставляет желать лучшего.
- Распределение денег с дорожного фонда идет не в пользу регионов.
- Г-н Куцинс, планируется ли переделывать перекресток Смилшу – Вентспилс?
- Переделывать не будут. Было 2 варианта – за 70000 лат поставить светофор и каждый год тратить на обслуживание по 20000 латов или сделать кольцевую дорогу. Выбрали второй вариант.
В конце беседы Руслан Ефимов передал Открытое письмо руководству города Даугавпилса
с диском, на котором задокументированы проблемные места на дорогах нашего города, на что г-н Куцинс пообещал рассмотреть и дать ответ через 2 недели.
А можно узнать,откуда появился борец за благополучие в городе Руслан Ефимов,где он трудится или чем еще занимается,может мы его выдвеним в какндидаты депутатов,ждем ответа,это коллективная просьба
Только пусть штаны подлиннее наденет. Понты-понтами, а нормы приличия никто не отменял.
Да это хорошо что дороги делаются . Их много а денег моло. но что нам делать с теми обещаниями которые не выполняются и где затрат с гулькин нос . Покатать бы рукойводителей по гривским неосфальтированным дорогам один день то наверно наскребли бы на грейдирование дорог хоть один раз в году.Улицы Базницас Уденс Ранденес Гара и другие где ходят и ездят такие люди как и живущие в ценре города.
Вот и год прошел со дня публикации этой статьи . Новые руководители начали руководить городом.и что эта тема остаеться открытой очевидно. К выборам что делается а далее .Это вопрос насчет грейдирования дорог на Гриве не имеющих покрытия . больших затрат это не требует кроме как конроля за их состоянием в течение года и периодического грейдирования . После проезда 50 метров по таким дорогам мат льется в сторону ответственных лиц за их состоянием.Может новые власти посочувствуют жителям и водителям всех районов города где необходио грейдирование дорог.
Писать то мы пишем .но нас похоже никто не слышит. Но нет недавно появился агрегат грейдер немного поцарапал кое-где и удрал не закончив работу. Или техника не выдержала или водитель . Лучше не стало с нашими гривскими дорогами.Может большие снегопады помогут выровнить ямы да колдобы.