Как МАК может игнорировать факт правильного выхода к курсу посадки в ПЕРМИ и говорить о потери ориентации экипажем? Тем более глупо утверждать что экипаж потерял ориентацию делая левый разворот вместо правого. Что пилот вообще идиот? Нога пилота автоматически выполняет действие по повороту в любую сторону. МАК это заинтересованные дебилы подогретые руководством чтобы увести от ответственности главных виновников - руководство, которое не обеспечило
пилотов работоспоспособной техникой. Есто в правилах пределы допусков по разбалансу автомата тяги который в данном случае не находился в допустимых пределах. Вывод МАКа о том что самолет столкнулся с землей в перевернутом виде - полная чушь. Все свидетели трагедии урверждают что самолет летел с горящим двигателем. Это факт и от него надо отталкиваться, а не обелять прямых виновников
трагедии в ПЕРМИ.
Как МАК может игнорировать факт правильного выхода к курсу посадки в ПЕРМИ и говорить о потери ориентации экипажем? Тем более глупо утверждать что экипаж потерял ориентацию делая левый разворот вместо правого. Что пилот вообще идиот? Нога пилота автоматически выполняет действие по повороту в любую сторону. МАК это заинтересованные дебилы подогретые руководством чтобы увести от ответственности главных виновников - руководство, которое не обеспечило
пилотов работоспоспособной техникой. Есто в правилах пределы допусков по разбалансу автомата тяги который в данном случае не находился в допустимых пределах. Вывод МАКа о том что самолет столкнулся с землей в перевернутом виде - полная чушь. Все свидетели трагедии урверждают что самолет летел с горящим двигателем. Это факт и от него надо отталкиваться, а не обелять прямых виновников
трагедии в ПЕРМИ.