Странно возражаете, Ветеран СССР. Вы не путайте аэрпорт с аэровокзалом и хэндлинговой компанией, это разные структуры и финансируютс самостоятельно. А аэропорт? По 4 смены диспетчеров, метео, бриффинг, аэродомная служба, безопасность. Всего около 40 человек - вот и весь аэропорт для всей Латгалии с населением в 200 тысяч. Граница, таможня - это не затраты аэропорта. 35-40 тысяч пассажиров в год - никаких проблем! Каждый пятый всего лишь. В Латвии за год всё население летает дважды. Траффик Риги 4 миллиона в год, население Латвии - 2 миллиона. Так что лет через 5 таксисты будут драться за ваши чемоданы.
Странно возражаете, Ветеран СССР. Вы не путайте аэрпорт с аэровокзалом и хэндлинговой компанией, это разные структуры и финансируютс самостоятельно. А аэропорт? По 4 смены диспетчеров, метео, бриффинг, аэродомная служба, безопасность. Всего около 40 человек - вот и весь аэропорт для всей Латгалии с населением в 200 тысяч. Граница, таможня - это не затраты аэропорта. 35-40 тысяч пассажиров в год - никаких проблем! Каждый пятый всего лишь. В Латвии за год всё население летает дважды. Траффик Риги 4 миллиона в год, население Латвии - 2 миллиона. Так что лет через 5 таксисты будут драться за ваши чемоданы.