Последние комментарии

А чего продавали всю Латгалию Швеции все леса и земли. А сейчас у Швеции покупают лес за бешеные деньги. И так все распродали. И плачут перед выборами как будто что то изменят. Выборы пройдут и опять тишина на 4 года Житель

Оля Петкевич всё разрулит. Свет в конце тоннеля виден,только тоннель бесконечный.........

А почему это "живое доказательство" уехало? Можно и жить, и работать здесь оказывается. Только, мне кажется, тут можно работать, а там работать на износ. ПРИВЕТ

Вы сам ответили на свой вопрос.

А что рельсы разбирать не будем?

Зачем?
Вот когда Латвии перестанут кредиты выдавать, вот тогда обязательно их все разберём и сдадим...
🤣

А чего продавали всю Латгалию Швеции все леса и земли. А сейчас у Швеции покупают лес за бешеные деньги. И так все распродали. И плачут перед выборами как будто что то изменят. Выборы пройдут и опять тишина на 4 года

Объясните мне, пожалуйста, чем отличается медсестра, получившая образование в университете, от такой же медсестры, но прошедшей обучение в медучилище или как теперь его называют медицинском колледже?

Зачем заключать контракт с таким легионером Эсбьен, если он за гонку привозит 2 очка. Владимир

а кого бы ты хотел видеть? Каулиньша или Юхно, которые и половину того, что, например, сделал в Кракове Эстбен, не сдалали бы. А в Кракове он привез 6 очков. Правда, этого тут нет.

нормальному челу с адекватными мозгами это неинтересно...старпёры пусть читают

Был такой деятель,акула бизнеса Зайкин,так он вообще газ поставляли Европу прямо от Газпром.С железкой этот из того же оркестра. Светская львица

Зайцев не поленился тогда прочитать закон о типа свободном рынке энергетики. включая о поставке газа И оказался прав. А все смеялись. А зря,. как оказалось.

латгалия всегда была ущербным регионом. Какие ты проекты ни выдвигай, ничего уже не изменится, тем более в данное нелегкое время когда всё деградирует и закрывается, а люди уезжают отсюда безвозвратно. рельсы

"Всегда" это последние 35 лет?!Мы для Латвии,как Крым для Украины,заноза в заднице,но только именно за эти годы.А вот почему,это вопрос к чиновникам?!Месть русским за то что они не евреи?

знак ограничения 30км/ч уже установлен, радар уже фиксирует нарушения! будьте внимательны!

А почему это "живое доказательство" уехало? Можно и жить, и работать здесь оказывается. Только, мне кажется, тут можно работать, а там работать на износ.

Был такой деятель,акула бизнеса Зайкин,так он вообще газ поставляли Европу прямо от Газпром.С железкой этот из того же оркестра.

Ну ну смотри что бы под сокращение не попала , у нас две больницы оставят одну и кому то придёться с вещами на выход на биржу а потом и в англию можно сваливать по новой

Мне что-то подсказывает, что этл уход за стариками, а не ДРБ.

объездная дорога давно проситься из ругелей до железнодорожного переезда там то каких то пару километров и надо она есть вся извилистая и в плачевном состоянии и чо новую дорогу сделать слабо

электрофицировать железку надо и срочно до белоруской и российской границы и соседи нам подкинут товаров немерено у них гранулы девать не куда а у нас дефицитом пахнет и цену задрали по самый не балуй

Так импорт гранул из РФ и РБ под санкциями, они нам даже при всём желании ничего не подкинут.

латгалия всегда была ущербным регионом. Какие ты проекты ни выдвигай, ничего уже не изменится, тем более в данное нелегкое время когда всё деградирует и закрывается, а люди уезжают отсюда безвозвратно. рельсы

Латгалия была нормальным регионом. Сколько открывалось фирм и люди стремились развивать свой бизнес. Все завершилось при вступлении в ЕС. Политики тоже внесли свой вклад в развале бизнеса. На данный момент все очень печально.

Зачем нужна эта электрификации? 14 пассажирских поездов в день, грузовых практически нет и не предвидится. Да и пассажирских, возможно станет меньше. В электрификации железной дороги нет никакого практического смысла. Она была задумано, когда транзит был на пике. И то, ветка на Даугавпилс даже тогда не была приоритетной. Не узнаю нашего мэра. Раньше он никогда не прлдвигал заведомо проигрышные проекты Сергей

Да у Вас, батюшка, склероз!

Да закройте въезд в город нахрен , раз такие мучения ездить где попало и как придётся

Ну ну смотри что бы под сокращение не попала , у нас две больницы оставят одну и кому то придёться с вещами на выход на биржу а потом и в англию можно сваливать по новой

электрофицировать железку надо и срочно до белоруской и российской границы и соседи нам подкинут товаров немерено у них гранулы девать не куда а у нас дефицитом пахнет и цену задрали по самый не балуй

Конечно, если ничего не предпринимать практического, опустошение Латгали и не только Латгалии продолжиться. Болтать надо вверхах меньше, а надо реально работать и прислушиваться к нуждам на местах, создавать предприятия, рабочие места. Тогда и не понадобиться налоги поднимать, брать очередные кредиты, что бы бюджет выглыдел более , менее прилично И вот еще, скоро выборы, но ни одна партия, если не ошибаюсь, не приняла обязательство в случае победы поставить вопрос об уменьшении зарплат министрам, депутатам и пр. А это был бы ощутимый шаг быть ближе к народу. Мимоходом

... только вилы нам в помощь

Только заседают и лозунги выдвигают как начали так же и быстро сдуются , до выборов немного осталось а там как всегда и забыли что где то латгалия находиться , паразиты общества

А кто индустриализировать будет? Кадры хоть какие-то остались? А продукцию этой индустрии куда сбывать будут? Есть свободные рынки, которые но под ссанкциями и сранкциями?

Зачем нужна эта электрификации? 14 пассажирских поездов в день, грузовых практически нет и не предвидится. Да и пассажирских, возможно станет меньше. В электрификации железной дороги нет никакого практического смысла. Она была задумано, когда транзит был на пике. И то, ветка на Даугавпилс даже тогда не была приоритетной. Не узнаю нашего мэра. Раньше он никогда не прлдвигал заведомо проигрышные проекты

Цитата: "...Железная дорога является основой... а Даугавпилс как второй по величине город, исторически развивался именно благодаря этой отрасли."
В Риге пробурчали "Кто старое помянет, тому глаз вон!" И так уже развились "мама не горюй" с Rail Baltica. В доме повешенного, знаете ли, не принято говорить о веревке.

Какие транзиты? Какие деньги в железную дорогу? О чём он говорит? весь Транзит задаёт Россия , а она уже переориентирует на свои порты. Вы бы нам лучше рассказали Андрей как вы осваиваете местные водоёмы болоты Вот это ваша тема. А порты железные дороги, мы люди здесь не подневольные ни от нас тут многое что зависит. Даст Россия грузы значит пойдёт транзит, не даст соответственно его и не будет. Государство живёт с копейки на Копейку сейчас нужно деньги последние в электрификацию вбухивать. Вы бы лучше написали что правительство чиновники призываем вас понизить заработной платы урезать командировочные снизить доплаты за квартиры транспорт Вот это было бы самое актуальное от вас услышать. А вы пишете что-то космическое как будто с другой планеты.

Похоже, экономический бум ЕС не за горами...на солнечных панелях, ветряках и педалях...
🤣

латгалия всегда была ущербным регионом. Какие ты проекты ни выдвигай, ничего уже не изменится, тем более в данное нелегкое время когда всё деградирует и закрывается, а люди уезжают отсюда безвозвратно. рельсы

Конечно, если ничего не предпринимать практического, опустошение Латгали и не только Латгалии продолжиться. Болтать надо вверхах меньше, а надо реально работать и прислушиваться к нуждам на местах, создавать предприятия, рабочие места. Тогда и не понадобиться налоги поднимать, брать очередные кредиты, что бы бюджет выглыдел более , менее прилично И вот еще, скоро выборы, но ни одна партия, если не ошибаюсь, не приняла обязательство в случае победы поставить вопрос об уменьшении зарплат министрам, депутатам и пр. А это был бы ощутимый шаг быть ближе к народу.

да, сказывается большое количество людей с советским менталитетом

Скорее сказывается отсутствие советского образования...
🤣