По сравнению с трехдверным вариантом кроссовера новинка получила лобовое стекло, которое на 30 миллиметров выше. За счет этого крыша автомобиля стала менее покатой и немного выше установлена, что позволило увеличить свободное пространство как для передних, так и для задних пассажиров.
По словам главного инженера Land Rover Мюррея Дитша, пространство над головами передних пассажиров возросло на 30 миллиметров, а сзади — на 40 миллиметров. Кроме того, в отличие от трехдверного кроссовера, имеющего посадочную формулу 2+2, у новинки задний ряд кресел рассчитан на троих человек.
Пятидверный Range Rover Evoque будет предлагаться с двумя 2,2-литровыми дизельными двигателями мощностью 150 (только с передним приводом) и 190 лошадиных сил (полный привод).
Для автомобиля также доступен новый двухлитровый бензиновый агрегат с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива, развивающий 240 лошадиных сил. Он может работать в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач с электронным селектором, как на автомобилях Jaguar. В других модификациях Evoque можно заказать и с шестиступенчатой “механикой”.
Также как и трехдверная модификация, новинка получит адаптивное шасси с магнитореологическими амортизаторами с изменяемой жесткостью и широкий набор дополнительного оборудования, в том числе, систему автоматической параллельной парковки, систему слежения за мертвыми зонами и систему кругового обзора с пятью цифровыми видеокамерами. Для машины также будет доступна панорамная крыша, аудиосистема с 17 динамиками и навигация с дисплеем, оснащенным технологией Dual View, которая позволяет водителю и пассажиру видеть разное изображение на одном экране.
Сборка Range Rover Evoque с обоими типами кузова будет налажена на британском заводе в Хейлвуде. В Land Rover ожидают, что спрос на пятидверные версии будет гораздо выше, чем на трехдверки, и на такие автомобили придется около двух третей от общего объема выпуска модели, передает Lenta.Ru.
Evoque поступит в продажу летом следующего года. Цены на машину будут начинаться от 35 тысяч евро.