По-моему, господа, все гораздо проще. начинается подготовка "общественного мнения" перед большой стиркой. В бюджете города на 2011 гоб запланировано 1 000 460Ls на реконструкцию трамвайного предприятия . Первоисточник - сайт думы:
http://www.daugavpils.lv/page/2&news_id=2119
- pilsētas satiksmes infrastruktūras rekonstrukcijas otrā kārta (4548.8 tūkst.Ls), Tramvaju infrastruktūras attīstība (10004.6 tūkst. Ls).
Ну, а собирать трамваи , как всем нам недавно доказывали, выгоднее всего в нашем городе, на базе ЛРЗ.
http://www.grani.lv/daugavpils/7594-proizvodstvo-tramvaev-v-daugavpilse-byt-ili-ne-byt.html
"В пятницу, 29 октября, состоялась встреча мэра Даугавпилса Яниса Лачплесиса с руководством белорусского завода “Белкомунмаш”. Во время встречи обсуждалась возможность создания производства низкопольных трамваев на базе Даугавпилсского локомотиворемонтного завода, - сообщило Министерство иностранных дел."
По-моему, господа, все гораздо проще. начинается подготовка "общественного мнения" перед большой стиркой. В бюджете города на 2011 гоб запланировано 1 000 460Ls на реконструкцию трамвайного предприятия . Первоисточник - сайт думы:
http://www.daugavpils.lv/page/2&news_id=2119
- pilsētas satiksmes infrastruktūras rekonstrukcijas otrā kārta (4548.8 tūkst.Ls), Tramvaju infrastruktūras attīstība (10004.6 tūkst. Ls).
Ну, а собирать трамваи , как всем нам недавно доказывали, выгоднее всего в нашем городе, на базе ЛРЗ.
http://www.grani.lv/daugavpils/7594-proizvodstvo-tramvaev-v-daugavpilse-byt-ili-ne-byt.html
"В пятницу, 29 октября, состоялась встреча мэра Даугавпилса Яниса Лачплесиса с руководством белорусского завода “Белкомунмаш”. Во время встречи обсуждалась возможность создания производства низкопольных трамваев на базе Даугавпилсского локомотиворемонтного завода, - сообщило Министерство иностранных дел."