Компания ё-АВТО представила обновленный Ё-кроссовер. Автомобиль получил новый передний бампер, чёрную решётку радиатора, слегка подретушированные фары головного света и задние фонари, а также рейлинги на крыше. Именно этот вариант автомобиля отправится в дальнейшее турне по городам России для сбора впечатлений.
После обновления внешности модели компания больше не видит смысла в демонстрации посетителям ё-тура кроссовера со старым дизайном и принимает решение об отправлении его на доработку в инженерную лабораторию "Ё-Авто", сообщает CarClub.
Амбициозный проект по созданию первого российского гибрида продолжает развиваться. На сей раз к этому подтолкнула волна критики, поднявшаяся после показа на Франкфуртском автосалоне ё-кроссовера с измененной внешностью. Изменения в дизайне были вызваны необходимостью упростить производственный процесс. Однако общественность посчитала, что модернизация испортила облик машины, и сегодня создатели представили переработанный вариант, уже третий за неполный год жизни проекта.
По-прежнему на экспозиции ё-мобилей по маршруту движения ё-тура каждый может увидеть действующую модель ё-фургона и ё-концепт, который получил высшие оценки специалистов на Франкфуртском автосалоне. На экспозиции также можно ознакомиться с новым дизайном ё-кроссовера, заявляют разработчики.
Напомним, что компания "Ё-Авто" рассматривает возможность о размещении одного из заводов по выпуску "Ё-мобилей" в Смоленской области, сообщил журналистам заместитель генерального директора компании Максим Скачко. Окончательное решение пока не принято, между тем стало известно, что сроки начала производства "Ё-мобиля" перенесены на начало 2013 года.
"У смоленских властей есть интерес к нашему проекту. Возможно, мы подпишем рамочное соглашение с администрацией, которое будет раскрывать наши дальнейшие планы", – заявил Скачков. По его словам, в "Ё-Авто" поступили десятки заявок от регионов, заинтересованных в создании инновационного автомобиля.
Основной кластер по производству "Ё-мобилей" разместится в Санкт-Петербурге. Мощность первой очереди завода составит 45 тысяч машин в год, а проектная мощность предприятия достигнет 90 тысяч. На региональных заводах планируется производить 10 тысяч "Ё-мобилей".
По последним данным, все кроссоверы будут гибридными. Место роторно-лопастного двигателя займёт четырёхцилиндровый мотор, который будет работать как на бензине, так и на природном газе.