Предприятие Latvijas Dzelzceļš (LDz, Латвийская железная дорога) в этом году повысило тарифы на перевозки для клиентов в среднем на 3%, и это совершенно адекватно при инфляции в 4%, заявил президент предприятия Угис Магонис.
Хотя в 2009 и 2010 году экспедиторы говорили, что грузы уйдут из Латвии из-за тарифов, в прошлом году прирост грузооборота составил 20%.
Кроме того, соседние страны, в частности, Россия, повышают тарифы быстрее. В этом году повышение составило 6%, годом ранее – 8%. В Латвии тариф достаточно разумен, кроме того, не он является решающим фактором при длительных перевозках, отметил Магонис. Например, грузы угля перевозятся на 3000 км, в том числе по территории Латвии до Рижского порта только 200 км, до Вентспилса 400 км.
Он рассказал, что LDz заключает договоры о тарифах и на три года, но недостаток здесь состоит в том, что в тариф входит плата за использование инфраструктуры, которая меняется раз в год или чаще.