Доходы концерна латвийской национальной авиакомпании airBaltic в 2011 году сократились на 1,2% - до 228,288 млн латов, убытки выросли почти в 2,4 раза - до 84,761 млн латов, свидетельствует аудированный финансовый отчет авиакомпании в базе данных Lursoft.
В том числе в 2011 году концерн airBaltic от пассажироперевозок получил доходы в размере 202,419 млн латов - на 1% меньше, от чартерных полетов - 5,915 млн латов, на 27,5% больше, от грузоперевозок - 3,773 млн латов, на 4,1% меньше, чем в 2010 году. Другие доходы airBaltic в прошлом году составили 16,181 млн латов.
Убытки материнской компании airBaltic в 2011 году составили 83,458 млн латов - в 2,4 больше, чем в 2010.
В конце 2011 года собственный капитал airBaltic был отрицательным - минус 105,616 млн латов (в конце 2010 года - минус 198,32 млн латов), в том числе накопленные убытки составили 139,96 млн латов.
Как отмечает в своем сообщении руководство концерна airBaltic, в 2011 году убытки концерна от основной деятельности составили 49 млн латов, от таких единовременных статей как накопления для невыгодных договоров, гарантированных займов и плохих долгов - 40 млн латов.
"На результат основной деятельности существенно повлияли несколько факторов: уже в I кв 2011 года материнская компания была в тяжелом финансовом положении, из-за чего возникли напряженные отношения с лизингодателями, поставщиками и деловыми партнерами, было утрачено доверие клиентов, за чем последовало падение доходов. К тому же не осуществлялось оптимальное управление и надзор за доходами - материнская компания сконцентрировалась на получении денежных средств в краткосрочной перспективе, а не на приносящей прибыль деятельности в долгосрочной перспективе. Еще одним важным фактором, затронувшим airBaltic больше, чем ее прямых конкурентов, был рост цен на топливо. Из-за финансовых обстоятельств материнская компания была не в состоянии заключить сделки, которые снизили бы риск колебаний цен на горючее, поэтому прирост цен на горючее за год на 25% полностью отразился в расчетах прибыли или убытков", - указывает руководство airBaltic.
24 апреля 2012 года совет airBaltic утвердил политику ограничения рисков материнской компании, и airBaltic планирует начать ее с рисков, связанных с ценами на топливо и колебаниями курсов валют.
В 2011 году airBaltic, начав значительные меры реструктуризации, в том числе смену руководства, улучшение корпоративного управления, снижение расходов, а также благодаря инициативе повышения доходов и финансированию от частных акционеров и государства, преодолела один из крупнейших кризисов в истории.
В IV кв 2011 года airBaltic получила от Латвийского государства как одного из акционеров финансирование в размере 83 млн латов на обеспечение основного капитала и погашения долга и 14 млн латов в виде займа - от частных акционеров. Таким образом airBaltic обеспечила достаточную ликвидность, чтобы преодолеть вызовы 2012 года, связанные с интенсивной работой над реструктуризацией.
Руководство airBaltic напоминает, что 22 декабря 2011 года акционеры airBaltic решили увеличить основной капитал материнской компании на 109 млн латов путем капитализации ее долга перед Baltijas Aviācijas sistemas (BAS) и Латвийским государством, а также вложения дополнительных финансовых средств BAS и других частных акционеров. Однако BAS так и не смогла выполнить свои обязательства по увеличению капитала.
Руководство airBaltic сознает, что и после этого увеличения капитала собственный капитал материнской компании airBaltic будет отрицательным, и в соответствии с латвийскими законами, правление известило об этом ее акционеров и с поддержкой ликвидности, обеспечиваемой крупнейшим контролирующим акционером, продолжает активно работать над улучшением финансового положения материнской компании. Материнская компания наняла финансового консультанта IBS Prudentia в качестве консультанта по привлечению частного инвестора. Латвийское правительство зарезервировало дополнительные средства в размере 25,4 млн латов, которые будут выданы на рыночных условиях, но пока не запрошены материнской компанией, говорится в сообщении руководства airBaltic.
Убытки группы airBaltic от хозяйственной деятельности в 2010 году составили 231,134 млн латов, а консолидированные убытки предприятий группы airBaltic - 35,909 млн латов.
Крупнейший акционер основанной в 1995 году авиакомпании - Латвийское государство (99,8% акций). В 2011 году airBaltic перевезла 3,351 млн пассажиров - на 5% больше, чем в 2010 году.