Аноним: Граждане, вы хоть видели эти "произведения искусства" Усть-Катавского вагоностроительного завода имени С.М. Кирова, которые ЛРЗ продвигает??? Нет? ТОгда посмотрите - http://www.ukvz.ru/catalogue/view.php?id=51&ggid=1&flag=0
По-моему, белорусские намного лучше.
И еще один немаловажный вопрос! Если кто не знает - то от Усть Катавска до Дэпилса по карте Гугл 2 295 километров!!!!!!!!
Кто-нибудь задумывался, сколько транспортировка этого чуда техники будет стоить?! И это при том, что белорусы почти на миллион лат меньше цену выставили за 12 трамваев.
Новые конструктивные решения, применение современных материалов в отделке, удобные пассажирские сидения, ступенчатое регулирование отопления, принудительная и естественная вентиляция создают в салоне уют, обеспечивающий комфортный проезд пассажирам.
Вот это я прочитал и вспомнил как мой приятель "бочку" продавал. Машина пустая как барабан , но что то из наворотов указать надо было. В итоге- электроантена.
Новые конструктивные решения, применение современных материалов в отделке, удобные пассажирские сидения, ступенчатое регулирование отопления, принудительная и естественная вентиляция создают в салоне уют, обеспечивающий комфортный проезд пассажирам.
Вот это я прочитал и вспомнил как мой приятель "бочку" продавал. Машина пустая как барабан , но что то из наворотов указать надо было. В итоге- электроантена.