На днях ГАО Latvijas dzelzceļš (LDZ) распространило пресс-релиз, публично опровергнув появившуюся в некоторых СМИ информацию о массовых увольнениях сотрудников предприятия в Даугавпилсе.
Latvijas dzelzceļš отмечает, что информация о запланированных массовых увольнениях в Даугавпилсе не соответствует действительности, и призывает СМИ не тиражировать эти слухи.
«LDZ, как и любое предприятие транспортной сферы, следит за геополитическими событиями, которые, конечно, влияют на объём перевозимых грузов, но на данный момент ситуация стабильная и объём перевозимых по железной дороге грузов на запланированном уровне.
За 9 месяцев этого года по сравнению с таким же периодом прошлого года объём железнодорожных перевозок увеличитель на 2,5% до 42,7 млн тонн. Объём транзитных грузов, перевозимых по железной дороге через порты за девять месяцев увеличился на 5,4% до 35,3 млн тонн. Общий объём транзитных грузов увеличился на 2,9% до 36,7 млн тонн, а объём внутренних перевозок — на 0,9% до 851 600 тонн», - сказано в официальном пресс-релизе.
ЕЖЕЛИ ЛЖД БУДЕТ РАБОТАТЬ ТОЛЬКО НА ТРАНЗИТ И ПРИБЫЛЬ , ТО ПУСТЬ СДОХНЕТ -НАМ СПОКОЙНЕЕ БУДЕТ ! ОНИ ДОЛЖНЫ ВКЛАДЫВАТЬСЯ В ИНФРАСТРУКТУРУ , ПРИГРАНИЧЬЕ И ОТДАЛЕННЫЕ РАЙОНЫ С ЦЕНТРОМ ДОЛЖНЫ СВЯЗЫВАТЬ СКОРОСТНЫЕ , КОМФОРТНЫЕ ПОЕЗДА , НЕОБХОДИМО СОКРАТИТЬ ПЕРЕДВИЖЕНИЕ БЕЗ НАДОБНОСТИ НА МАШИНАХ , НАДО ДУМАТЬ О РАЗВИТИЕ ПЕРИФЕРИИ !
Не вешайте нам лапшу на уши.Уже жизнью доказано,чем громче кричат,что всё ОК,тем хуже дела на самом деле.
Объём перевозок увеличился на 5,4% по сравнению с 1913 годом? Возможно, но не в сравнении с 2013.
Не делайте хорошую мину при плохой игре!
Зарплаты упали и люди САМИ уходят!
LDZ скорее мёртв, чем жив!!!
и хер с ним !!!! нам в радость !
Чему радуетесь, ушлёпки? Росту безработицы? Трудностям градообразующего предпрятия? Без железной дорги Даугавпилс окажется в Илукстском уезде и полной заднице вместе с этим!
Это мы Россию так дерём. Санкциями.
Янис, помните, что у вас в результате перенесённой травмы повреждена не только кора головного мозга, но и его древесина. Продолжайте курс лечения: втирайте садовый вар в темя черепной коробки.
Не надо путать грузовые и пасажирские перевозки, это совершенно разные фирмы. Pasažieru vilciens работает в минус и дефицит компенсирует государство. Ну а если ЛЖД здохнет то для латвии это минус 12% от ВВП и несколько тысяч безработных. Мало не каму не покажется
если обсуждение идёт на госуровне в России, это уже звонок.
Повторили комментарий 14х17, но только с ошибками.
мы пережили многое ! отдали судоходную отрасль эстонцам , ПРОИЗВОДСТВА : телефоны и радио финам и немцам , бытовую технику и электроинструмент немцам ,полякам и китайцам , САХАРНУЮ ДАТЧАНАМ , МЕБЕЛЬ ПОЛЯКАМ , БАНКИ И ТОРГОВЛЮ ШВЕДАМ , НОРВЕЖЦАМ , ПОЛЯКАМ И ПРОЧЕЙ ШУШАРЕ , РЫБНЫЙ ПРОМЫСЕЛ КОМУ НЕ ЛЕНЬ ! С УСПЕХОМ ЛИКВИДИРОВАЛИ ВЭФ , СТРАУМЕ , РАДИОТЕХНИКУ ,РАФ , ДАУЭР , РЭБИР , МЕБЕЛЬНЫЕ КОМБИНАТЫ , СУДА РАЗНОГО НАЗНАЧЕНИЯ , ХИМВОЛОКНО , САХАРНУЮ ОТРАСЛЬ , И ЧЕГО РАДИ КОМЕРЧЕСКАЯ СТРУКТУРА РАБОТАЮЩАЯ ТОЛЬКО НА ТРАНЗИТ ПОРТИТ НАМ ЖИЗНЬ ?! НАХЕР , ОТДАДИМ ЕЕ ТЕМ ЖЕ ЭСТОНЦАМ , ТЕ БУДУТ БОЛЕЕ ЛОЯЛЬНЫЕ И МОЖЕТ БЫТЬ БУДЕТ РАЗВИТИЕ ПАССАЖИРСКИМ ПЕРЕВОЗКАМ !
что то твой Лемберг подводит. а Единству наверное надо всё быстрее продать и скрыть следы перед банкротством страны.
Всё правильно, Янис. Всё прос*али! Потому в миру нас и зовут прОЕбалты, а не прибалты!