Такие задачи обсуждались на совещании, которое провел специальный представитель президента РФ по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта СергейИванов 28 сентября, сообщили Агентству нефтяной информации (АНИ) источники, ознакомленные с итогами совещания.
По словам одного из них, речь в основном шла о перевалке сухих грузов.
Ранее президент "Транснефти" Николай Токарев на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным сообщил, что Россияпродолжает работу по переориентации поставок нефтепродуктов на экспорт через порты в Балтии в пользу собственных мощностей.
"В соответствии с поручением правительства мы переориентируем грузопотоки с прибалтийских портов: Вентспилса, Риги - на наши балтийские порты - это Усть-Луга и Приморск, а также на Новороссийск ", - говорил он.
"Если в прошлом году там (в Балтии - прим. "Интерфакса") переваливалось порядка 9 млн тонн нефтепродуктов, то в этом году - 5 млн тонн. До 2018 года, в ближайшие годы мы сократим этот грузопоток в район Прибалтики до нуля. Будем загружать свои порты, поскольку есть профицит мощностей", - пояснял глава "Транснефти".
"Заводы позволяют нам сегодня загрузить нефтепродуктопроводную магистраль до 32 млн тонн, и часть мощностей, которые не востребованы под нефть, мы переориентируем под продукты. Это произойдет в направлении Приморска - до 25 млн тонн дизельного топлива будем поставлять, и в направлении Новороссийска с Волгоградского завода и группы НПЗ Краснодарского края", - уточнял Токарев.
Реализация проекта увеличения мощности нефтепродуктопровода Второво - Ярославль - Кириши - Приморск ("Север") до 25 млн тонн в год позволит, начиная с 2018 года, полностью перенаправить в порты Приморск и Высоцк объемы дизельного топлива, которые в настоящее время переваливаются в Риге и Вентспилсе.
По данным "Транснефти", в 2016 году по системе "Север" планируется транспортировать и перевалить в Приморске 15,5 млн тонн дизтоплива, в Вентспилсе будет перевалено 2,6 млн тонн топлива, поставляемого по трубе, в Риге и Вентспилсе - 3,6 млн тонн, транспортируемых по железной дороге, из которых наибольший объем придется на "Башнефть" - 1,7 млн тонн, 700 тыс. тонн на "Роснефть", 500 тыс. тонн на "Газпром нефть", 200 тыс. тонн на "ЛУКОЙЛ". В компаниях АНИ не ответили на запрос, будут ли они готовы с 2018 года перевести эти объемы с ж/д в "Север".
Это еще цветочки, ягодки впереди.
Идем на поводке Вашингтона и все у нас будет отлично.
Приехали. Сами виноваты.
Это обещанные Лачплесосом рабочие места
Что ни делается,то все к добру.Удар по местной свиномафии.
Как вспомню пустые прилавки в гастрономе на улице Карла Маркса, так и Обама становится белее.
Вы, ребята, лоханулись, когда санкции ввели. Да ещё, под это дело, весь народ свой напрягли. Экономику РОССИИ развалить не удалось, а признать, что обосрались, вам, в конце- концов, пришлось!!! Думать о своём народе и будущем государства когда научитесь, властьпридержащие???
Спроси у Лачплесиса - зачем его партия голосовала за санкции
одно слово - доп-----лись
Спроси у Лачплесиса зачем он Зайцева на теплое место устроил с зарплатой в 1000 евро.
Россия подарила латышам уши от мертвого осла и в придачу конскую Алупу..
А кто мешает сегодня через свои порты переваливать
До первых заморозков такие раговоры
К 2020-му году? Ананасы поедут из Архангельска в Сингапур наверное
А кто портит отношения с Россией? Правительство и Сейм. В котором, кстати, треть - крысы-согласисы. И как какое серьёзное голосование - они либо голосуют вместе с нациками, либо в сортире запираются.
Речь о транзите вообще-то.
Вообще-то речь идет о теплых местах, котрые Лачплесис создает для своих однопартийцев с нехилой зарплатой и с нулевой ответственностью.
"Не плюй в колодец, пригодится воды напиться"
а лучше шпроты в китай?
Если бы России не нужны были бы наши шпроты то не организовывали в Питере их продажу на ярмарках и днях Латвии