Rīgas mikroautobusu satiksme разъясняет, что в некоторых случаях водитель не может дать сдачу и предлагают пассажирам заранее купить э-билет желтого цвета.
"Когда увидела, что к остановке приближается бело-оранжевая маршрутка, я очень обрадовалась потому, что опаздывала. У меня есть синий э-талон - это месячный проездной, который в таких маршрутках не действует. Рассчитаться за поездку я могу желтым э-талоном или купить билет у водителя", - рассказала читательница TVNET Кития.
Миллионый договор, а у водителя нет мелочи
Кития протянула водителю 10 евро, а он как отрезал: "Денег нет". Девушка не поняла, что он имел ввиду и ждала от водителя пояснения, как ей действовать дальше. Но, шофер, не глядя в сторону пассажирки, еще раз сказал: "Денег нет".
Маршрутка не двигалась с места и другая пассажирка забеспокоилась: "Ну поехали, посмотрите на расписание!" Понятно, что все мы спешим.
А пока другие пассажиры заглянули в свои кошельки и разменяли 10 евро Китии на две пятерки.
"Я уже подумала, что ситуация решена. Нет! Водитель не мог найти даже 3 евро, чтобы дать мне сдачу. Маршрутка начала двигаться, а на следующей остановке водитель резко затормозил и я вышла, ничего не сказав. Это было немного унизительно - как-будто я в чем-то виновата".
Так может быть...
Оранжевые экспресс-маршрутки, насколько я понимаю, предназначены для того, чтобы можно было быстро попасть из пункта A в пунктB! Так почему заключая 96-миллионный договор, нельзя было одновременно создать нормальную систему оплаты у водителя?
Ровные деньги иметь твой долг!
все правильно вам сказали,в отличии от магазина водителю надо все делать быстрее так как помимо считания денег ему ещё надо выдерживать рассписание и следить за дорогой а не вашу мелочь считать,непонятно вообще что за цена такая 1,95€,почему бы её не округлить до 2€.
поэтому и есть е-талон,который в Риге продают во многих местах,в рижских маршрутках как и во всем остальном ОТ удобно и дешевле расчитываться е-талоном,у водителей потому и нет разменки что за день с наличкой заходит очень мало пассажиров,пока водитель будет возится с разменкой он не имеет права ехать,то есть теряется драгоценное время.
Da hotj po centu dam.cent toze denjgi i objazani pos4itatj k oplate!
Это Правила Рижской Думы!!! Долг пассажира иметь ровные деньги!!!!!
Маршрутка или автобус это представитель услуг и у них должна быть разметка
Разметка
Бред. Шофер, что должен возить всю мелочь банка Латвии? Это ваша обязанность,расчитать ваши покупки.
Ехал я как то раз в маршрутке Лоцики. Так там парень вообще деньги не считал. Кидал все в общую кучу причем довольно большую кучу и из этой же кучи давал сдачу. Я поинтересовался ради интереса, почему он не считает?
На что он мне с улыбкой ответил - Мне что, заняться больше нечем? Буду считать, мозг плавиться станет. Если вы меня обманете на 10 центов, я от этого не обеднею.
И к тому же, ехал медленно аккуратно и во время приехал.
Так что мораль такова, что это не от денег зависит, а от человека.
Да ладно,сколько раз давала в маршрутки по 1 центу ,ну посмеЛись и поехали.
Что вам на выборах обещали?))) Скоро заживём...
Какая разменка? Покупаешь е-талон, потом этим э-талоном расплачиваешься... Взял приложил банковскую карту- выбило талон.
В такси проехал, банковскую карту приложил, чек получил.
А у кого этой карты не окажется и придется все-равно обращаться к водителю?
Вам в принудительном порядке предложат) эту карту за каких- то €10)))))
А ЗАЧЕМ ТЕБЕ ПО ЦЕНТУ СОБИРАТЬ?Сама работаю в торговле и знаю что это такое когда такие как ты приносят по центу (евро и более),А сколько таких за день ведь ячейки в кассе не безразмерные,
По законам ЕС больше 50 единиц монетами можно не принимать,так что и со своими одно центовыми монетами вы так же вполне законно можете быть посланы в долгое пешее путешествие,вообще голову включайте,основная задача водителя это управление транспортом,а не ваши центики по пять минут считать.
Если дословно,то в правилах РД сказано:подготовить по возможности точные деньги.В правилах не сказано что у водителя всегда должна быть сдача,это проблема пассажира и если нет точных денег и водитель не может дать сдачу,обязанность пассажира выйти на следующей остановке,поэтому во избежании неприятных ситуаций стоит на е-талон загрузить часовой билет за 1,15 евро или купить разовый желтый е-талон.
У них есть разметка,обозначена буквой А на дороге.:)))
А если по ситуации,то это проблема пассажира,нет точных денег или у водителя нет сдачи,идешь в любой Нарвессен или к любому аппарату по продаже е-талонов,пополнить е-талон можно даже на заправках.
Значит он просто билеты не выдает и у него нет видеонаблюдения как в рижских маршрутках,поэтому он и не считает мелочь,в рижских маршрутках в конце смены водитель обязан снимать отчет с валидатора и так как билеты обязан выдавать по любому он не спонсор оплачивать пассажирам поездку,один 10 центов не даст,другой 30,третий вообще 60,вот уже и еврик наберётся,не такие великие зарплату у водителей маршруток ( 33-34 евро за 9 часов) чтобы не считать деньги.