В Латвии уже используются стационарные и передвижные фоторадары. Радар контроля средней скорости пока что новшество для Латвии. Что из себя представляет такая система, рассказала в эфире радио Baltkom руководитель отдела коммуникаций предприятия LVC Анна Кононова.
“Выбирается участок дороги, подходящий по техническим разным другим параметрам, где в начале участка ставится радар и камера и в конце участка радар и камера. И соответственно, техника измеряет с какой скоростью автоводитель пересек данный участок и не нарушена ли им максимально допустимая скорость движения на данном участке”, — рассказала Кононова.
По мнению специалистов LVC в Латвии есть 16 участков дорог, на которых необходимо установить такие системы фиксирования скорости. С полным списком участков дорог, где будут установлены радары контроля средней скорости можно ознакомиться на сайте LVC в интернете.
“Участки расположены в приоритетном порядке. Специалисты уже приняли решение с каких участков надо начинать. Первым будет участок Баусского шоссе возле Риги, участок на Лиепайском шоссе ближе к Лиепае, дорога между Резекне и Даугавпилсом, участок дороги от Цесиса до Вецпиебалги и небольшой участок на рижской окружной дороге. При выборе участков специалисты учитывали аварийность участка, в том числе количество тяжелых аварий за последние три года. Какова интенсивность движения на участке, в том числе процент грузового транспорта из общего количества автомобилей. Учитывались и технические нюансы дорог”, — рассказала Кононова.
В ближайшее время будет объявлена закупка, проведены два тендера, один на подведение электричества к этим участкам дорог, а второй на установку оборудования и его содержание в течение трех лет. По словам Анны Кононовой, первые радары появятся уже в конце года. Подобные установки уже есть в соседних Литве, Эстонии, и в других странах Европы.
Перед всеми радарами обязательно устанавливаются предупреждающие знаки. Цель установки радаров, чтобы водитель ехал со скоростью не превышающей разрешенную, напомнила Кононова. Она подчеркнула что радары не устанавливаются с целью выписывать штрафы или каким-то образом окупить их установку.
“Одна смерть на дороге — это примерно полмиллиона евро убытков для экономики государства. Если мы спасем этими радарами хотя бы две жизни, что мы уже окупим стоимость этих радаров”, — заявила Кононова.
Кононова добавила, что средства на установку радаров выделены из фонда безопасности дорожного движения, который образуют средства собранные с автоводителей за страховку OCTA
если бы волновали жизни, то дороги нормально ремонтировали, а волнуют только штрафы...хотя я за то, что бы нарушителей штрафовать
По хорошим дорогам убитых будет ещё больше так как кому то захочется газ в пол,показать девушке как он быстро едет или друзьям.
Тише едешь дальше будешь, это ещё никто не отменял,
A большинство кто убился,или покалечился или покалечил других то считал мол время деньги.Если мол на 2 минуты больше посплю и потом приеду быстрее то всё миллионер
а как радар в спину спасёт жизни? извещение о нарушении и предложение оплатить штраф не приходят моментально!!! Значит это все го лишь опустошение кошельков!