Директор несуществующего аэропорта это святое при чухонской власти.
Строде из Вараклян тоже "помощница" директора театра,но в театре ее никто не видел.
А что никто не вспоминает,кто замутил Нью-Васюки в Лоциках.
Первоначальная инициатива создания в окрестностях города воздушной гавани международного класса исходила от местного олигарха Владислава Дриксне,который в 2005 году занимал пост вице-мэра. В ту пору олигарх заявлял, что это будет очень просто: сначала муниципалитет учреждает ООО с уставным капиталом в 2000 латов, которое займется привлечением денег из еврофондов на строительство взлетной полосы и всего прочего. На разработку соответствующей проектной документации должно уйти года полтора. После получения западных денег немедля начинается строительство, и город обзаводится собственным коммерческим аэродромом. Принадлежать он будет, соответственно, городу, зато частный капитал вполне сможет участвовать в создании и управлении неизбежно сопутствующих столь значимому объекту структур. Мол, привлекающий крылатых гостей всего мира Даугавпилс быстро станет если уж не центром Вселенной, то, во всяком случае, значительно повысит свой статус.
Дрикнсе любил рассказывать, что на долю самоуправления выпадет лишь 10% чистых расходов на аэропорт. 75% «отобьются» за счет евроденег, а оставшиеся 15%, мол, по негласной договоренности, выделит Министерство путей сообщения, возглавлявшееся в ту пору сопартийцем Дриксне А. Шлесерсом. Олигарха полностью поддержала тогдашний мэр Даугавпилса Рита Строде - сказав, что «аэропорт нужен, это каждому ясно».
Несколько месяцев спустя стало известно, что Владислав Дриксне договорился с землевладельцем Чуленко о покупке 227 гектаров в Лоциках за сумму в 1 миллион латов. Землевладелец Чуленко получил огромную сумму за заброшенную территорию с потрескавшимися бетонными плитами. Ходили слухи, что и В. Дриксне не остался внакладе от этой сделки.
Весной 2009 года Дума объявила конкурс о привлечении частного инвестора для воплощения проекта «Нью-Васюков по-даугавпилсски». И спустя полгода, в октябре 2009-го, было объявлено, что долгожданный инвестор нашелся! В качестве такового была названа испанская группа компаний «GECI Espanola S.A. и SRDI S.A.». В мае тогдашний мэр Жанна Кулакова совершила двухдневный визит в Испанию. Как она рассказала по возвращению, там она показала представителям компании GECI Espanola S.A. подготовленные документы и проект меморандума по соглашению, который должны подписать инвесторы, SIA Daugavpils lidosta и Гордума. Градоначальница Кулакова торжественно объявила, что уже в ближайшее время инвесторы приедут в Даугавпилс – поставить свои подписи под этим проектом.
Дальше началось самое смешное. Обещанный визит инвесторов должен был состояться 14 июня. Однако испанцы не приехали.
Вторично их визит анонсировался в канун Лиго — но снова подписание меморандума о создании предприятия Latgale Inetrnational Airport так и не состоялось. Про дату подписания соглашения о создании Latgale International Airport тогдашний вице-мэр Азаревич уже больше не заикался.
И сейчас думские шишки толкуют о «боингах» и аэробусах А-310, которые скоро в большом количестве пробороздят небо над Даугавпилсом, и о том, что ежегодно через местный аэродром будет проходить то ли полмиллиона, а то ли полмиллиарда пассажиров.
Маузер
Маузер,а у тебя медицинская страховка есть? Или страховка на случаи летающих кирпичеи? Не ходи через подворотни ,беспокоюсь за тебя!
Маузер,а у тебя медицинская страховка есть? Или страховка на случаи летающих кирпичеи? Не ходи через подворотни ,беспокоюсь за тебя!