Таким образом самоуправление приостановило данный проект решения бывшей правящей коалиции прошлого созыва думы до 1 августа 2025 года.
“Большинством голосов /депутатов/ сегодня приостановлен проект строительства Даугавпилсского аэропорта. До тех пор, пока не будет понятен полный объем необходимых инвестиций в этот дорогостоящий проект, а также не оценена степень загруженности и КПД аэропорта, мы не позволим выкидывать городские деньги, а это 900 тысяч евро, взятые в долг, на воздух!
На настоящий момент план строительства аэропорта откровенно состряпан на коленке! Проект взлетной полосы не выдерживает критики, не то что с экономической точки зрения, он не соответствует даже экологическим требованиям: по уровню шума и загрязнения воздуха”, - отметил мэр города А. Элксниньш.
Мэром города на заседании было поручено произвести анализ и конкретную оценку всех цифр и данных по проекту Даугавпилсского аэропорта - этим займутся соответствующие специалисты и Юридический департамент думы. Исполнительному директору думы Сабине Шнепсте поручено приостановить ряд решений, касающихся аэропорта (см. документ).
Даугавпилсское региональное управление государственной службы охраны окружающей среды. также в своем сообщении от 21 июня 2021 года указало, что на территории будущего аэропорта не оценено воздействие на качество воздуха при реализации этого проекта, а также нет более подробной оценки потенциальных воздействий на окружающую среду из-за шума, возможных рисков для среды, которые могут быть вызваны сточными водами. Также нет и оценки воздействия на дома и недвижимость на прилегающей территории, если аэропорт начнет свою работу.
В голосовании не принимали участия Петерис Дзалбе и Игорь Прелатов, так как пропустили сегодняшнее заседание. Янис Лачплесис и Янис Дукшинский (оба - Латгальская партия) проголосовали против приостановки реализации проекта аэропорта, а депутаты от Mūsu partija Ливия Янковская и Мечислав Трусковский при голосовании воздержались.
Эфир внеочередного заседания думы 2 июля смотрите ЗДЕСЬ.
А почему не космодром? Это развитие космонавтики.
С некоторых пор ,Gorod lv-просто политическая арена города ,и далёкие люди здесь,совершенно не хамские и компетентны в том,что делаю.Так это замечательно !И достойно похвалы!
Sto kasaetsja aeroporta....da,Elksnins bi s radostju postroil bi aeroport.I babla bi srubil,i sebe reiting bi podnjal....no,vo vsej etoj istorije jestj odno-NO!!!!!
Denjgi.
Gde vzjatj denjgi?
Lacplesis s gosudarstva bi dostal eti denjgi.A elksnins v pravitelstve so vsemi posralsja.I Daugavpilsu eti 4 goda,gos denjgi nevidatj.
Только думаю,у нас таких не имеется,все настоящие врачи.
Только думаю,у нас таких не имеется,все настоящие врачи.
Только думаю,у нас таких не имеется,все настоящие врачи.
Если чел-а на здоровье и во благо,грех не выпить.
Человеку
Человеку
Аэропорты находятся в маленьких городах в Европе. Обычно.
Аэропорты находятся везде. Вокруг аэропортов живут люди, способные заплатить за билеты. Этих людей много. Сотни тысяч. В Даугавпилсе таких только 5 тысяч.
Ичести
Рабочие места на 15 евро день без налогов и то очередь стоит,море депутатов и чиновников,да организаций,,строящих из себя благодетелей.Найдутся,кто будет летать,разве мало таких, и прилетать.
Как будто другие ,кто прийду на его место,будут лучше.
Действительно,где зарплата с налогами хотя бы в 500 евро на каждом рабочем месте?
Строят из себя благодетелей,используя людей и хапая одновременно,преподнося себя в качестве хороших управленцев ,которым нужны высокие зарплаты и деньги для помощи этим непутевым всяким.А также строя из себя благодетелей.
У нас достаточно богатых людей ,они будут летать.И прилетать не только из Латвии.
Действительно,где зарплата с налогами хотя бы в 500 евро на каждом рабочем месте?
Строят из себя благодетелей,используя людей и хапая одновременно,преподнося себя в качестве хороших управленцев ,которым нужны высокие зарплаты и деньги для помощи этим непутевым всяким.А также строя из себя благодетелей.
У нас достаточно богатых людей ,они будут летать.И прилетать не только из Латвии.
А пенсию сразу до ста лет оттяните.
Здесь исследование рынка относительно простое. Все наши маршрутки возят людей в аэропорт Рига каждый день. До эпидемии все они везли примерно 12-15 человек ежедневно. Эти пассажиры разлетались по разным направлениям. Итого грубо 100 пассажиров в неделю В РАЗНЫХ НАПРАВЛЕНИЯХ. Англия, Германия, Москва. Вот грубо говоря вы можете из Даугавпилса 35 пассажиров в неделю по каждому направлению отправить.
Справка.
Люди предпочитают лететь тогда когда им надо, а не в тот единственный день, который вы можете им предложить.
Вывод. Умножаем все на 14 (ежедневный рейс по 70 пассажиров) и получаем слабенькую призрачную возможность работы аэропорта.
210 пассажиров в день. 75 тысяч пассажиров. Это - уровень жизни пригорода Риги, типа Огре, где тысячи людей зарабатывают минимум по 800 евро на руки. Тысячи, а не сотни.
ЗЫ. Аэропорт Рига - это уже Европа. 5 с лишним миллионов пассажиров в год.
Почему из Даугавпилса удобно лететь,не надо в Ригу в аэропорт направляться,движение людей будет в Даугавпилсе.У нас же многие летают в Турцию и заграницу.
И, разумеется, целый самолёт на Турцию или за границу будет набит исключительно даугавпилчанами. Разумеется, в менее чем 100-тысячном городе единственное занятие это полёты в Турцию и за границу.