Аэропорты находятся везде. Вокруг аэропортов живут люди, способные заплатить за билеты. Этих людей много. Сотни тысяч. В Даугавпилсе таких только 5 тысяч.
так просто
Действительно,где зарплата с налогами хотя бы в 500 евро на каждом рабочем месте?
Строят из себя благодетелей,используя людей и хапая одновременно,преподнося себя в качестве хороших управленцев ,которым нужны высокие зарплаты и деньги для помощи этим непутевым всяким.А также строя из себя благодетелей.
У нас достаточно богатых людей ,они будут летать.И прилетать не только из Латвии.
Действительно,где зарплата с налогами хотя бы в 500 евро на каждом рабочем месте?
Строят из себя благодетелей,используя людей и хапая одновременно,преподнося себя в качестве хороших управленцев ,которым нужны высокие зарплаты и деньги для помощи этим непутевым всяким.А также строя из себя благодетелей.
У нас достаточно богатых людей ,они будут летать.И прилетать не только из Латвии.
Люблю родину
Здесь исследование рынка относительно простое. Все наши маршрутки возят людей в аэропорт Рига каждый день. До эпидемии все они везли примерно 12-15 человек ежедневно. Эти пассажиры разлетались по разным направлениям. Итого грубо 100 пассажиров в неделю В РАЗНЫХ НАПРАВЛЕНИЯХ. Англия, Германия, Москва. Вот грубо говоря вы можете из Даугавпилса 35 пассажиров в неделю по каждому направлению отправить.
Справка.
Люди предпочитают лететь тогда когда им надо, а не в тот единственный день, который вы можете им предложить.
Вывод. Умножаем все на 14 (ежедневный рейс по 70 пассажиров) и получаем слабенькую призрачную возможность работы аэропорта.
210 пассажиров в день. 75 тысяч пассажиров. Это - уровень жизни пригорода Риги, типа Огре, где тысячи людей зарабатывают минимум по 800 евро на руки. Тысячи, а не сотни.
ЗЫ. Аэропорт Рига - это уже Европа. 5 с лишним миллионов пассажиров в год.
Действительно,где зарплата с налогами хотя бы в 500 евро на каждом рабочем месте?
Строят из себя благодетелей,используя людей и хапая одновременно,преподнося себя в качестве хороших управленцев ,которым нужны высокие зарплаты и деньги для помощи этим непутевым всяким.А также строя из себя благодетелей.
У нас достаточно богатых людей ,они будут летать.И прилетать не только из Латвии.
Ответы на коммент:
Приостановлен “состряпанный на коленке” проект строительства Даугавпилсского аэропорта
Здесь исследование рынка относительно простое. Все наши маршрутки возят людей в аэропорт Рига каждый день. До эпидемии все они везли примерно 12-15 человек ежедневно. Эти пассажиры разлетались по разным направлениям. Итого грубо 100 пассажиров в неделю В РАЗНЫХ НАПРАВЛЕНИЯХ. Англия, Германия, Москва. Вот грубо говоря вы можете из Даугавпилса 35 пассажиров в неделю по каждому направлению отправить.
Справка.
Люди предпочитают лететь тогда когда им надо, а не в тот единственный день, который вы можете им предложить.
Вывод. Умножаем все на 14 (ежедневный рейс по 70 пассажиров) и получаем слабенькую призрачную возможность работы аэропорта.
210 пассажиров в день. 75 тысяч пассажиров. Это - уровень жизни пригорода Риги, типа Огре, где тысячи людей зарабатывают минимум по 800 евро на руки. Тысячи, а не сотни.
ЗЫ. Аэропорт Рига - это уже Европа. 5 с лишним миллионов пассажиров в год.