Не вводи в заблуждение.Якобы низкое качество беларусских мазов это миф хотябы потому что двигатели на экспортный вариант делают в Германии с учетом евростандартов.Даже в условиях санкций Украина не отказалась от мазов.Лежал я в хирургии с старым водилой,который говорил что ездил и на Сканиях и на мазах.он говорил,что шведские машины паркетные,а в наших условиях уступают мазам в проходимости.Единственное что отличает мазы это отсутствие грунтовки,что делает их уязвимыми,но отсутствие грунтовки делается умышленно для снижения цены ,что необходимо в конкурентной борьбе за рынки.Латвия даже хоть близко приближенными к мазам машинами похвастаться не может,вообще никакии и ПОЛНОСТЬЮ зависит от поставок других стран.
Пространство 15
Вы видели на европейских трассах много МАЗов? Повышенная проходимость для современных тягачей- зачем? Хоть где-то в мире можно увидеть современные трактора, экскаваторы, краны ... производства РБ или РФ?
Вы видели на европейских трассах много МАЗов? Повышенная проходимость для современных тягачей- зачем? Хоть где-то в мире можно увидеть современные трактора, экскаваторы, краны ... производства РБ или РФ?
Хома Брут
Беларусь не производит столько мазов,чтобы насытить европейские трассы.Но мазы "маз-ман" я вижу часто.Названную технику можно увидеть много где в мире.Сборочные производства дорожной техники и тракторов есть ив юго восточной азии и в таких странах как Азербайджан(именно дорожной бел техники) и в Африке и в Китае.Даже сборочные производства белорусских автобусов.Что касается карьерных самосвалов то в мире есть 2 лидера :Катерпиллер(США) и Белаз.Что касается тягачей военного назначения даже России не удалось заменить продукцию минского завода колесных тягачей.А они востребованы во всех странах ОДКБ и Китае.
Вы видели на европейских трассах много МАЗов? Повышенная проходимость для современных тягачей- зачем? Хоть где-то в мире можно увидеть современные трактора, экскаваторы, краны ... производства РБ или РФ?
Ответы на коммент:
МИД Латвии предупреждает о годах тюрьмы за торговлю с компаниями Беларуси
Беларусь не производит столько мазов,чтобы насытить европейские трассы.Но мазы "маз-ман" я вижу часто.Названную технику можно увидеть много где в мире.Сборочные производства дорожной техники и тракторов есть ив юго восточной азии и в таких странах как Азербайджан(именно дорожной бел техники) и в Африке и в Китае.Даже сборочные производства белорусских автобусов.Что касается карьерных самосвалов то в мире есть 2 лидера :Катерпиллер(США) и Белаз.Что касается тягачей военного назначения даже России не удалось заменить продукцию минского завода колесных тягачей.А они востребованы во всех странах ОДКБ и Китае.