Ну фура не бывает всегда полная если как я написал на 10000 км и грузы бывают разные.Если по центральной Европе то с 22 тоннами в 28-29 примерно можно вложится.Лет 15 назад не вложился бы даже в 32-36.2-3 литра на 100 км зависит от водителя.Если жать на педаль на сухом асфальте и на перекрёстках тормозить в пол,не использовать накат то эти 2-3 литра уйдут.Многие молодые водители с стажем в 2-3 года едут намного экономичнее ветеранов транспорта.
Ну фура не бывает всегда полная если как я написал на 10000 км и грузы бывают разные.Если по центральной Европе то с 22 тоннами в 28-29 примерно можно вложится.Лет 15 назад не вложился бы даже в 32-36.2-3 литра на 100 км зависит от водителя.Если жать на педаль на сухом асфальте и на перекрёстках тормозить в пол,не использовать накат то эти 2-3 литра уйдут.Многие молодые водители с стажем в 2-3 года едут намного экономичнее ветеранов транспорта.
Мальчик, ни кто не будет гонять сцепку полупустой , раньше приезжали и грузились в одном месте полную машину , а сейчас мои коллеги собирают в среднем по пять шесть загрузок .Видел я твоих молодых особенно много из гиртеки по обочинам валялись. А ты откуда такой профи ,я тебя шефу посоветую 🤣
Ну фура не бывает всегда полная если как я написал на 10000 км и грузы бывают разные.Если по центральной Европе то с 22 тоннами в 28-29 примерно можно вложится.Лет 15 назад не вложился бы даже в 32-36.2-3 литра на 100 км зависит от водителя.Если жать на педаль на сухом асфальте и на перекрёстках тормозить в пол,не использовать накат то эти 2-3 литра уйдут.Многие молодые водители с стажем в 2-3 года едут намного экономичнее ветеранов транспорта.
Ответы на коммент:
Цены на топливо в течение недели немного снизились
Мальчик, ни кто не будет гонять сцепку полупустой , раньше приезжали и грузились в одном месте полную машину , а сейчас мои коллеги собирают в среднем по пять шесть загрузок .Видел я твоих молодых особенно много из гиртеки по обочинам валялись. А ты откуда такой профи ,я тебя шефу посоветую 🤣