2 сентября министр сообщения Латвии Талис Линкайтс побывал на презентации транспортных средств. Закупка новых автобусов осуществляется в рамках Европейского проекта. Общая стоимость - 11 842 187,88 евро, из которых оправданные расходы 11 764 705,88 евро, а софинансирование Фонда Кохезии составило 10 000 000 евро.
Введение новых автобусов на городских маршрутах значительно облегчит передвижение пожилых людей, людей с ограниченными возможностями и родителей с колясками. Они оснащены электронной системой регистрации пассажиров, USB-портами для зарядки телефонов, камерами видеонаблюдения, автоматической системой климат-контроля, которая делает поездку комфортной, как в холодные, так и в жаркие дни.
Одним из главных преимуществ модели является хорошо оборудованное место водителя, включающее в себя улучшенный обзор дороги. Во время презентации руководитель проектов по продажам автобусов Scania Latvia Артис Штернс заявил, что модель Scania Citywide широко распространена во многих городах Европы, но крупномасштабная поставка автобусов в Даугавпилс является первым крупным выходом на рынок стран Балтии.
Однако на этом обновление автопарка не закончится: Daugavpils satiksme заключило еще два договора на поставку 12 новых автобусов, в том числе 6 электробусов. Город сможет получить их в ближайшие 8-10 месяцев. Параллельно продолжается закупка еще 16 автобусов (в том числе двух электробусов малой вместимости). Когда все закупки будут завершены, Даугавпилсский автопарк станет самым современным в стране.
Проведенную работу высоко оценил министр сообщения Талис Линкайтс. Новые автобусы будут курсировать по всем городским маршрутам. Даугавпилчане, которые уже успели опробовать их, признаются, что поездки в них действительно очень комфортные и приятные.
Других проблем нету вгороде????? Смешно прямо автобусы, дороги сделайте для начала
Извините, но городские динозавры уже достали, слова другого найти не могу. Ваше консервативное мышление и взгляды тормозят развитие почти всех инфраструктур города. Нравится солярисы? На многих пробег перевалил за 3 миллиона и каждый второй день один из них тянется на сцепке в бокс на очередной ремонт, пневма на них тоже работает уже криво, вечно завалены на бок. Что касаемо длинны и сидячих мест. Удойно ли этим убогим солярисам писать крутые виражи на наших перекрёстках? Во многих местах им приходиться занимать три полосы, что бы вписаться в поворот. Вот и делайте выводы. Это сугубо мое личное мнение и оно может не совпадать с вашим, как и вообще с моим и пока хоть где то осталось свобода слова, мы можем высказываться.
и что, если солярисы вышли в расход, это повод покупать очередное говно?
Вот видите, говно… вам что не купи, все говно :) сидите дальше в своём болоте
Нет. Так купите хорошии автобусы. В автобусах 25!сидячих мест,а народу больше. Дети,старики,младенцы с колясками.
Я согласна с вами. Мест мало, автобусы ходят редко, особо в первомайке. А народу всегда полно. До города или пешком или на такси. Надёжнее. А кондуктора, это списанный элемент. Давайте уже талоны или кассовые аппараты, как раньше монету бросаем и ручку нажимаем, для билета.
Водители требуются, а вот желающих нет что так. Все потому что графики непродуманные. Если человек работает в первую смену, то пусть и будет несколько дней. А то такой киш миш, что страшно. Со второй в первую, 6,7 рабочих дней, а выходной могут и забрать. Один и того нету. Вот потому и уходят молодые ещё мужчины на тот свет. А зарплата фиг с маслом. Сюда надо корреспондента, и собрание и выступить. А не хвалиться, автобусы получили. И что. А ездить некому.
Пешком ходи, полезно
Здесь комментаторы всегда недовольные, что бы ни делали им всегда плохо.
Я уже говорил, что солярисы не практичны для наших улиц, у них радиус видели какой? Не на все маршруты подойдут автобусы с длинной базой
Большинству нравится ездить с кондукторами.порядок в транспорте.хочешь, чтобы бомжи ездили
А мы живём, несмотря ни на что! А это ещё одна причина возненавидеть Даугавпилс. Наш любимый город как раздражающий фактор для некоторых.
Да бомжи не только ездить будут но и спать,и жить зимой
А вот и доказательство написаного мною выше.
Да и кто цену СNG озвучит? В эстонии 5€кило.
На ремзону зайдите посмотрите! Каменный век -лом кувалда и мат. Ключей не допросишься . И мастера пенсионеры и алкаши. Нормальные за гроши работать не будут
CNG с начала года на Вирши подорожал в 5 раз с 1 евро за кг до 5 сейчас, так что поездки будут золотые...
Насчёт мест - всё тянет одно за другое. Ведь можно пускать больше маршрутов разных по особо загруженным остановкам, но нужны водители, которых не хватает из-за условий труда.
Этим Даугавпилс и плох, сюда если и приходит какой частник, то только ради экономии на раб.силе. Вот и вытекают идиотские графики, мало отдыха, много стресса, как итог - текучка на раб.местах и бардак там же.
А ведь второй по величине город страны...
Кто покупал трамваи тот похоже и автобусы купил. И зовут его болван! Расчет что герб города на светлой обивке сидений все исправит,не оправдался.
Если и дальше цены будут повышаться, пусть сделают уж пару-тройку лежачих мест. А что? по 5-10 EUR. Проехаться из пункта А в пункт В, как в такси, только на диванчике.