Кое-где температура уже падает и колеблется около нуля градусов. Специалисты призывают водителей своевременно подготовить свой транспорт к зиме. В частности, поставить зимнюю резину можно уже сейчас, избежав длинных очередей, рассказывает передача ЛТВ «Утренняя панорама» (Rīta Panorāma).
С начала осеннего сезона специалисты советуют переключаться на зимний режим. Это значит, что вставать надо немного раньше, потому что по утрам еще темно, может быть дождь и даже мороз, из-за чего дорога на работу занимает больше времени.
«Октябрь — то время, когда можно перейти на зимнюю резину без большого стресса в центрах шиномонтажа. Для тех, кто не хочет стоять в длинных очередях, сейчас — самый подходящий момент», — говорит глава Школы безопасной езды Янис Ванкс.
Местами температура воздуха уже приближается к отметке в ноль градусов, на которой летняя резина перестает «работать».
«Если в начале зимнего сезона, когда вы ставите зимние шины на автомобиль, глубина протектора только 4 миллиметра, этого явно не хватит, чтобы отъездить всю зиму. Шины зимой изнашиваются. Если вас остановят в середине зимы и измерят глубину протектора, там уже не будет 4 миллиметров. Вы можете получить штраф, и, к тому же, это опасно», — отметил Нормунд Лагздиньш, руководитель спорткомплекса Бикерниеки.
Госполиция же напоминает, что с наступлением «темного» времени года водителям на дорогах надо быть особенно внимательными.
«В темные месяцы, начиная с октября-ноября, когда светлое время суток укорачивается, часто случаются наезды на пешеходов в населенных пунктах и за пределами населенных пунктов», — сказал глава Управления безопасности движения Госполиции Юрис Янчевскис.
Пешеходам же следует позаботиться об отражателях, а водители должны позаботиться о том, чтобы видеть как можно лучше и дальше.
«Дворники» тоже должны быть в порядке и не оставлять разводы.
«Вовремя залейте зимнюю жидкость для омывания стекол. Это можно сделать уже сейчас, поскольку в вашей машине еще осталась летняя жидкость. Своевременно заливайте зимнюю, и к началу зимы придете со стопроцентно не замерзающей жидкостью», — советует Нормунд Лагздиньш.
Янис Ванкс советует также обратить внимание на воздушный фильтр в салоне: если его давно не меняли, в салоне может накапливаться влага, так что по утрам стекло будет мокрым не только снаружи, но и с внутренней стороны, и надо будет или долго ждать, пока подсохнет и разойдется, или специально чистить.
Также специалисты советуют вовремя поменять аккумулятор, есть чувствуется, что нынешний приближается к концу: чтоб не вышло так, что холодным утром машину не завести. Также уже сейчас в багажник стоит положить метелку для снега, скребок для льда, даже, может, провода для аккумулятора и веревку для вытягивания — чтобы зимой быть готовым ко всяким ситуациям.
Всесезонкичтобы тошнить 30-60 в чер е города более чем достаточно, главное хорошо подго товить проеладку между рулем и сидением а с этим а нынешние времена большие проблемы стритсракеров и от дятлов никакая резина не спасет
Всегда езжу на летней резине, а кто не умеет ездить тому и зимняя непоможет
Всё время езжу на мс-эске,зимой ,осенью и весной никаких проблем. не вижу смысла покупать зимнюю(шипованную или нет) резину. Но,опять же иметь надо голову и знать с какой скоростью ехать. В советское время была просто резина и ездили,кроме цэковских и совминовских джеков,у тех была шипованная нокиан. Главное это прокладка ,которая реально оценивает дорогу на улице и на трассе.
если у тебя (не дай бог) будет даже небольшая авария (дебилов то на дороге хватает),то селю полиция первым делом проверяет глубину протектора и даже если ты был тысячу раз невиновен,но глубина не вписывается в нормативы,то на тебя все грехи спишут...
так- то тепло, но в четверг утром грозятся гололёдом. наверное надо просто аккуратно ехать.
Можно было и летом переобуться на зимние. Если водятел то и цепи на колесах не спасут.
А зачем твоя прокладка решила летом зимнюю резину поставить?