А что здесь такого? Во многих странах жд является дотационным предприятием.
Да, конечно, было время когда лдз приносило в бюджет прибыль. Но с началом строительства в конце 90-х новых российских портов в финском заливе и подъездных путей к ним, стало понятно что основной грузопоток пойдет через них, после их постройки. Что и произошло к концу 10-ых годов.
А что здесь такого? Во многих странах жд является дотационным предприятием.
Да, конечно, было время когда лдз приносило в бюджет прибыль. Но с началом строительства в конце 90-х новых российских портов в финском заливе и подъездных путей к ним, стало понятно что основной грузопоток пойдет через них, после их постройки. Что и произошло к концу 10-ых годов.