Жители Латвии и Литвы готовы платить меньше и чаще рассматривают подержанные автомобили, которые покупаются за счёт сбережений.
Портал Delfi.lt публикует итоги опроса, проведённого исследовательской компанией Norstat. Итоги опроса показывает, что почти 80% жителей стран Балтии имеют или используют автомобиль, причём большинство из них выбирают бензиновые или дизельные машины. Если в Латвии и Литве преобладают дизельные автомобили – 45% и 49% жителей соответственно, то в Эстонии 38% населения предпочитают бензиновые автомобили. Электрические или гибридные автомобили используются 5% населения в Эстонии, 7% в Латвии и 8% в Литве. В основном это объясняется высокой стоимостью экологически чистого автомобиля и малой дальностью поездки.
Лизинг является несколько более популярным способом приобретения автомобиля в Эстонии (35% респондентов) по сравнению с Латвией и Литвой (18% и 11% соответственно), где большинство покупок автомобилей совершается за счёт сбережений.
Например, 51% жителей Эстонии, 31% жителей Латвии и 25% жителей Литвы планируют взять свой следующий автомобиль в лизинг.
Эксперты отметили, что, возможно, это объясняется тем, что жители Эстонии склонны покупать более дорогие автомобили, чем их южные соседи.
Опрос показал, что 29% жителей Эстонии готовы заплатить за свой следующий автомобиль более 20 000 евро, в то время как в Латвии и Литве эту сумму готовы заплатить 12% и 13% жителей соответственно, а большинство предпочло бы, чтобы их следующий автомобиль стоил менее 10 000 евро.
Выбор более дорогого автомобиля объясняется также тем, что 61% жителей Латвии и 68% жителей Литвы планируют в качестве следующей покупки приобрести подержанный автомобиль, в то время как среди жителей Эстонии подержанный автомобиль планируют купить 46% респондентов, т. е. покупка нового несколько предпочтительнее.
Опрос показал, что 26% жителей Эстонии планируют в качестве следующей покупки приобрести новый автомобиль, в то время как в Латвии только 17%, а в Литве 12% опрошенных выбрали бы новый автомобиль.
Ну нет таких зарплат в германии. Только у высококвалифицированных работников.простой работяга с нормой часов на руки больше чем 1500 не получает.
В Лавтии не все хорошо знают английский и в иностранную компанию не берут без опыта и языка , потому большинству приходится работать за минималку
Не выгодно ездить на старых, страховки дорогие, налог большей, когда покупаешь на 15 лет новей ощущаешь разницу и те деньги которые платишь на ветер Дирекции и страховщикам постоянно возвращаются, не учитывая что на старых еще требуется уходы по кузову для поддержания и прочее.
БольшОй
Ездишь на каком старом гольфе 2004 года и платишь 137 евро налог, ездит на таком же 15 года и платит 47.
Сказочник, пиши ещё.
Потому, что в Латвии живёт одна глупая черта - labāk daudz un lētāk, что в переводе означает главное побольше всякого разного дерьма но подешевле.
Потому что грабят мир
Да да, ты нам уже сказочно киздел, что на трассе за каждым углом по хрустальному сортиру стоит, и СПА с ванной и стиралкой.
Это вы всё про Эстонию, там так и происходит? Уходят западные компании, ну и т.д?
Или просто эстонцы себя увожают и ботрачить на дяду Сэма за копейки не собираются.
Машин и людей, стало значительно меньше, чем раньше. Если на выходных и собирётся кучка, создавая пробку, это ещё не показатель, что всё супер.
В первый год правления на годовую зарплату мэра в 15500€, рыжий умудрился купить Velar в стоимость 65000€ и двухкомнатную квартиру в стоимостью 170000€. При этом похвастался народу города Даугавпилс, и ему еще народ сказал «Какой у нас замечательный Мэр». Это что то говорит о нашем городе и о людях…
Да мы правду на исповеди не скажем! А Вы про какой-то опрос.
Не свисти. Нет в литовский фирмах таких денег. Не пудри людям мозги налоги ты литовцам платишь.
Ему дают зарплату за два месяца, которые он проработал, а рассказывают что за месяц, но потом кидают и всё на месяц и выходит ему как и всем в среднем 2250 в месяц
Дальнобойщик в большинстве Латвийских компаниях за 2 месяца в рейсе может спокойно иметь около 5-6 тысяч на свой банковский счёт.Потом между рейсами понятно дома сидишь бесплатно.
буаааа, переплата 90 евро в год. Но 2004 года будет стоить 2000 евро, 2015 года 14000 евро.
Старье старью рознь: моей тачке 15 лет, вначале вложил и последние лет 7 проблем кроме как по мелочи - не знаю, +детали недорогие + много аналогов приятных по цене, а у приятеля новая с салона, то понос то золотуха: ошибка тут ошибка, там ошибка, сям кочует от одного ра официала к другому, те лишь руками разводят, послежние предложили всю коробку поменять разумеется случай сразу же оказался не гараниийным.
Так что вы не правы: как повезет, что с новой что со старой
Ага, это ровно до тех пор, пока в вашем новеньком авто не полетит очередная новомодная свистелка с перделками в новом супер-пупер экономичном моторе и будете менять все в сборе по цене с тремя нулями и разумеется с высокой долей вероятностью случай окажется не гарантийным. 😂
Так что в белых тапках мы выдали такую экономию
Прочитал: "в Германии зарплата 12 евро в рот..."😂😂😂😂