Бедствующий Латгальский регион планирования заказал себе люксовый электро-джип 28

Одну из руководящих должностей в администрации Латгальского региона планирования занимает представитель от Даугавпилса - депутат Даугавпилсской городской думы Янис Лачплесис (Латгальская партия).

Технические характеристики – на уровне «Теслы» и других автомобилей класса люкс.

В объявленном 19 июля техническом задании конкурса указано, что электромобиль должен иметь полный привод и иметь возможность проезжать не менее 500 километров на одном заряде. Требование полного привода в случае с электромобилем означает автомобиль с двумя электромоторами, каждый на своей оси колес, но его сочетание с условием пробега в 500 км сильно сужает варианты, ведь полноприводных электромобилей с таким большим запасом хода не так много.

Эксперт в области автоиндустрии KNL оценил, что такие требования по сути соответствуют «премиум-классу». Всего можно выделить семь возможных «кандидатов». Самыми дешевыми предложениями дилеров, отвечающими этим требованиям, являются «Hyundai Ioniq 5» и «Kia EV6» корейского производства, а их цены составляют соответственно почти 53 000 евро и не менее 61 000 евро, включая НДС. Этим требованиям также отвечают «Tesla Model Y Long Range», «Mercedes EQC 400», «Ford Mustang Mach-E», «Volkswagen ID.5 GTX», «Skoda Enyaq 80c» и «Audi e-tron Q8 S», стоимость которых составляет почти 77 000.

Оправдывает ли «зеленый курс» покупку дорогого автомобиля?

Если мы выбираем автомобиль, то электромобиль в настоящее время считается лучшим выбором, — говорит Янис Бризга, доктор экологических наук, руководитель ассоциации «Зеленая свобода». Однако он сразу же указывает на будущие проблемы, которые следует решать уже сейчас, а именно на утилизацию этих автомобильных аккумуляторов. В настоящее время для этого нет экономического стимула. Однако, учитывая, что электромобиль является транспортным средством с нулевым уровнем выбросов, он является подходящим транспортным средством для окружающей среды и отвечает различным международным экологическим требованиям.

Бризга отмечает, что электромобиль подходит для поездок на относительно короткие расстояния. Это не самый подходящий автомобиль для тех случаев, когда нужно проделывать дорогу от Риги до Даугавпилса - это более «городская» машина. «Такие электромобили снижают загрязнение воздуха в городах, что критически важно», — говорит эксперт по окружающей среде. Например, Риге объявлен выговор за соблюдение требований к качеству воздуха. В таких случаях для сотрудников, которые каждый день много ездят на машине по городу в рабочих целях, например, водителей такси или водителей доставки, электромобиль является экологически чистым решением, поскольку важно снизить вредные выбросы там, где они концентрируются - интенсивное движение транспорта, пробки. В сельской местности или на длинных участках дорог между городами эта проблема не стоит так остро.

Бризга признал, что часто под предлогом «зеленого курса» покупают более эксклюзивные, более дорогие автомобили, аргументируя это тем, что этот вопрос скорее является в компетенции «Общества за открытость - Delna». Однако он согласился с тем, что требование пробега в 500 километров на одной зарядке следует считать существенным увеличением цены автомобиля.

Между тем, в системе электронных закупок статус закупки электромобилей Латгальского региона планирования, согласно заданным журналистами вопросам, — «Приостановлено».