«Все, что связано с данной закупочной процедурой и нашим предприятием – это было проверено ни раз Министерском сообщения и Агентством финансов. Более того, между Daugavpils satiksme и CFLA даже заключено соглашение о конкретной сумме на конкретное количество трамваев.
Кроме этого, мы достаточно долго шли к данному итогу. Самоуправлением было объявлено четыре закупки и лишь на четвертую появился претендент. То есть предложение ДЛРЗ и чешского предприятия Pragoimex является единственным.
Когда мы оценивали возможность заключения договора на чаше весов находилось два решения: приобретать по предложению, которое получили или отказываться от восьми миллионов евро, возвращать их в Брюссель и не делать ничего.
На сегодняшний момент предприятие занимается приемкой, проверяет документацию с позиции выполнения договора и соответствия закупочной процедуре и тогда, когда будет подписан акт, тогда только будут возможны платежи, которые будут сделаны из европейских средств после заключения в том числе Агентства финансов.
Кроме того, есть публикация от CFLA, в которой указано, что у них в распоряжении нет какой-либо информации о том, что в данной ситуации произошло что-то ни так, потому что город и руководители проекта действовали сверх внимательно», - сообщил мэр города Андрей Элксниньш.
В свою очередь руководитель проекта закупки трамваев Дагния Бришка-Николаева сообщила, что приемка вагонов проходит в рамках договора, и чтобы исключить риски, которые публично прозвучали и самим быть уверенными, будут привлечены независимые эксперты, которые помогут оценить всю документацию.
Как грится,поглядём и погадём!
Когда посмотрел на фото трамвая, что выпускает ЛРЗ, то не нашел отличия от чешского трамвая, что курсируют по городу. В чем их отличие ? Очень неудобный трамвай для пассажиров . Многие сидения слишком высоко и многим трудно забраться и с них слезть. Проходы узкие . Только бесполезно говорить . В первую очередь думают не про удобство пассажиров, а о своих выгодах при закупке у чешской скандальной фирмы.
Man jautājums? Vai tiešām tie jaunie tramvaji ir tik slikti? Vai tu mauka no dīvāna te sēdi un dirs ka tu nevari atļauties 1 eur benzīnu savam žigulim nopirkt. Tu tā pasniedzi ka labāk nevienam iekšā nekāpt. ? Tak paskaidro ar faktiem... ko tu te jādelē kā slimais?
Пришлось однажды наблюдать такое, что вошел мужчина инвалид , но лет 30--35 , а стоять для него проблемы, то его втроём поднимали, чтоб усадить на сидение, что у 1 двери . Спросил у него, а как он спуститься , то ответил, что надеется , что тоже пассажиры помогут. Читал статью на сайте Балтияс Балс про закупку , то тоже возникает вопрос, а почему чешская фирма ? Неужели не нашлось другой фирмы , чтоб управляющими фирмы не интересовались следственные органы ? Зачем нашим пассажирам такой неудобный трамвай ?
Tu ko runā ? Tramvaji vēl nav maršrutos. Āksts!
Вообще не чайка. Читается как чаука.
Как я люблю свой город и наш мэр делает все правильно. Даугавпилс огромное бельмо в глазу лаптии. Нам шипят за спиной, значит мы идем впереди. Завидуйте молча господа пятриёты.
Как обычно.
Я так понимаю, что четырехосные трамваи по-другому не сделать...высокие сидения...в автобусе тоже самое...или высокие сиденья или высокие ступеньки...так что не надо ныть..
По городу курсируют хорошие удобные трамваи и там нет сидений на высоте . Удобные для пассажиров и проходы хорошие . Но почему - то стали чаще выпускать на линию самые неудобные трамваи по 1 маршруту. Все эти сидения на высоте рассчитаны на молодых или у кого нет проблем со здоровьем. Почему не закупать удобные трамваи ? Да и закупили в 2 раза !!! дороже, чем в самой Чехии !!! Попахивает аферой
Надо думать в первую очередь о пассажирах, а не о своей выгоде , но это из мира сказки , что такие будут думать о ком - то.
А несколько недель назад даугавпилсские сайты с подачи градоначальника сообщали о Даугавпилсе как флагмане машиностроения (в республике или в Европе?). Неужели неправда)))? Неудивительно, если опять станем "лишенцами" и никакого европейского финансирования не будет.
Так буриновский же сказал, что закопал топор войны! Бревно забыло?
Там секта душевнобольных, пока только до трусов мэра не добрались.
Машиностроение и что входит в это определение ? Громко сказать , а на самом деле что ?? Вот в Риге действительно был завод по изготовлению трамвайных вагонов , но канул в Лету. Что собрали на ЛРЗ и закупили за такие деньги , то стоит действительно разбираться с этим соответствующим структурам.
Поездил автобусом по маршруту трамвая и считаю автобусом и быстрее и комфортнее трамваи лишнее
Трамвай самый удобный транспорт и у него хороший маршрут, но только не в таких чешских трамваях хочется ехать. Трамвай самый экологически чистый и очень удобно для пассажиров все остановки по маршруту трамвая. Понятно, что на Гриву лучше ехать на автобусе или в другие районы города . Автобус, что ходит по маршруту 1 трамвая доезжает только до автобусной станции, а потом нужно добираться пешком , а трамвай довозит куда нужно и в этом тоже есть преимущество трамвая.
этот недокачок рассуждал со своей сворой о трамваях,сразу вспомнился слесарь Полесов-плашки 5/8 достать не мог,а какие у них трамваи,стекла не в резине ставят,лично я в них не сяду,этот трамвай и 3 версты не протянет..
Вообще то "НИ РАЗ и НИ ТАК2 пишется через Е.
В начале нужно втянуть в европейские фонды , а потом их надо обратно отобрать под любым предлогом ,а лучше по ст.177 и 195, а трамваи это или что то другое это уже не имеет значения.Это политика Европы и наших подпевать.
В далёкие советские времена планировалось сделать мост через Д-ву 5-ти полосным и по середине пустить трамвай на Гриву. Но денег не хватило, а потому построили только 3 полосы и без трамвая.
Что же так неуважительно называете государство, в котором живёте, Даугавпилс это тоже Латвия, если вы забыли, а про мэра помолчу, время рассудит, что он делает правильно, а что нет, а что сам себя всюду пиарит, это да