О том, что подписан договор на демонтажные работы здания бывшей швейной фабрики, сообщил сегодня председатель Даугавпилсского самоуправления Андрей Элксниньш.
«Подписали договор о сносе «заброшки» по ул. Стацияс. На данный момент готовится проектная документация и уже в этом году, летом начнется демонтаж этого объекта. Нам важно привести в порядок окружающую среду, и в будущем здесь будет очень привлекательное место.
Принято первое такого рода решение в истории города, когда в принудительном порядке демонтируют принадлежащую частному лицу собственность. Самоуправление несколько лет пыталось связаться с владельцем, чтобы он привел свое имущество в порядок, однако это до сих пор не произошло, поэтому дума, используя свои эксклюзивные функции, приняла решение о принудительном сносе за свои средства», - поделился мэр нашего города.
Напомним, это здание, которое находится в частной собственности, уже много лет является заброшенным. Регулярно туда выезжают сотрудники Государственной пожарно-спасательной службы, чтобы тушить очередное возгорание. Кроме этого, в нем нашли приют и бродяги.
В июне прошлого года депутаты Даугавпилсской городской думы приняли решение о принудительном сносе заброшенного здания бывшей швейной фабрики, после чего была проведена закупка.
Победителем была признана фирма ATR, которая предложила выполнить заказ за 65 932, 78 евро (без НДС).
По закону сумму расходов можно взыскать с владельца собственности, однако, по мнению специалистов, сделать это будет практически невозможно.
Дай дураку стеклянный и тот побьет.
Да неужели?! Свершилось чудо!
а за чей счёт банкет? За наш с вами? Хозяина найти - низзя? И счётик со штрафами ему влепить? Как это с обычными жителями Латвиджи...
Неужели нельзя было продать и восстановить?
Поподробнее, юноша ....
Может надо было некоторую компенсацию выплатить владельцу,мало ли какие обстоятельства или возраст не позволил отремонтировать
Īpašnieks dzīvo ASV, un maja viņam tika atņemta padomju laikos un nolaista.
Viņa prasība visdrīzāk bija- atdodiet taja paša kondīcija, kada atņemat))), un ja ne, tad naudas izteiksme kompensējat miljonus vērtu īpašumu.
В связи с эти перекроют кольцо единицы, и она будет ходить по маршруту 3ки. В ходе демонтажа раскурочать дорогу от ЖД вокзалом до воздушного моста, если вообще не перекроют. Ну и конечно же создадут крайне благоприятные условия для людей проживающих в близлежащих частных домах. Запасаемся попкорном и смотрим очередной цирк ....
Давно в,е трамваи надо пустить как раз то туда где тройка.Поездки в Депо и прочие магазины на трамвае один горожанам важнее чем поездка до вокзала.Если первый трамвай ходил туда то не надо было делать пересадки,тащить тяжёлые сумки.
Возможно, всё будет не так плохо. В нашем городе есть пример цивилизованного сноса здания по улице 18 Новембра. Рижская фирма, по-моему, снесла бывшую общагу за несколько дней (возможно, люди живущие по соседству могут уточнить срок работ), площадку выровняли, траву посеяли газонную, которая красиво зеленела даже поздней осенью. Правда, впоследствии за травой не ухаживали, парковали там машины и газон потихоньку превращается в пустырь, но это уже не про снос...
Посколько ненадолго дураку стеклянный хер (И.Губерман)
а кто в курсе, чья баранья голова придумала вновь изуродовать дорогу на ул. Ятниеку ближе к трамвайному депо? Еще не успел асфальт свежеположенный остыть, дорога, которая годами стояла развороченной, вновь испоганена - вырезаны полосы асфальта посередине дороги, оставлены узкие полосы для транспорта, и в темное время суток попасть на стыки то еще удовольствие. Может знает кто, в чем смысл распила недавно положенного асфальта, д.... б...
+100! Так судя по постам мэра на премиум шмотьё уже денег не хватает! Поэтому решено ещё зарыть, поделить и забыть пару сотен тысяч евро. Ну и вспоминается легендарное 'проект сдан!' Так раз опять копают, значит не сдан?
Узкие полосы для транспорта – это способ успокоения траффика. Чтобы водители были вынуждены скидывать скорость, а не неслись, как угорелые, по широченной дороге, создавая аварийные ситуации. Тиши едешь, дальше будешь.
Узкие полосы для транспорта – это способ успокоения траффика. Чтобы водители были вынуждены скидывать скорость, а не неслись, как угорелые, по широченной дороге, создавая аварийные ситуации. Тише едешь, дальше будешь.