В Даугавпилсе считали велосипедистов и водителей элекросамокатов 16

В рамках Европейской недели мобильности, утром 19 сентября на пяти перекрестках Даугавпилса (18 Новембра – Валкас, 18 Новембра – Варшавас, 18 Новембра – Виестура, Смилтенес-Дикю, Даугавас-Лиела) Государственная полиция совместно с волонтерами от туристического клуба Sniegpulkstenīte и Управления по делам молодежи и спорта, провели подсчет велосипедистов и водителей элекросамокатов, изучили культуру вождения и соблюдение правил дорожного движения.

Менее защищенные участники дорожного движения были проинформированы о требованиях закона, им указали на недостатки, которые необходимо устранить в целях повышения безопасности дорожного движения, сообщается на портале самоуправления.

Всего за час на упомянутых перекрестках были встречены 122 велосипедиста и 33 водителя элекросамокатов, которые, как наблюдают, в нашем городе в основном передвигаются по тротуарам или велосипедно-пешеходным дорожкам. В ходе акции по дороге ехали 22 велосипедиста и 3 водителя элекросамокатов.

Проверяющие отметили печальную ситуацию с использованием защитных шлемов, которые являются обязательным требованием для велосипедистов до 16 лет и водителей электросамокатов в возрасте от 14 до 17 лет. Ни у одного из 37 несовершеннолетних велосипедистов и 9 несовершеннолетних водителей элекросамокатов не было на голове защитного шлема. Кроме того, менее половины несовершеннолетних водителей имели права.

Не все взрослые водители элекросамокатов могут предъявить права на управление велосипедом или любым другим транспортным средством, хотя закон требует их наличия.

Для получения прав на управление велосипедом, в CSDD необходимо сдать компьютеризированный экзамен по теории – правильно ответить не менее чем на 8 из 10 вопросов в течение 10 минут. Кроме того, для несовершеннолетних сдача экзамена и получение водительских прав бесплатны.

Многие водители считают, что если они ездят по тротуару, то водительские права им не нужны. Государственная полиция сообщает, что передвижение по тротуару или велосипедной дорожке также является участием в дорожном движении и требует наличия водительских прав.

Положительным моментом является то, что многие люди знали о возможности регистрации велосипеда в CSDD, и 17 велосипедов уже были зарегистрированы. В отличие от велосипедов, регистрация которых является добровольной, электросамокаты должны быть зарегистрированы в CSDD с 1 апреля 2024 года. За время акции был остановлен только один водитель электросамоката, который ехал на незарегистрированном транспортном средстве.

Организованное мероприятие носило профилактический характер, поэтому на этот раз сотрудники полиции ограничились вынесением предупреждений. Однако всем желающим предлагается приобрести недостающее снаряжение и экипировку, получить необходимые водительские права и начать следующий велосезон на позитивной ноте.

20 сентября , 11:00

Ирина Федотова , Gorod.lv

Фото: Госполиция


Написать комментарий

Не считать их надо, а наказывать по полной программе! Вчера на нас с ребенком на тротуаре чуть не наехал малолетний идиот на велосипеде.

skoro nalog i straxovku vvedut. Prognozirujut potancealnij dohod

skoro nalog i straxovku vvedut. Prognozirujut potancealnij dohod ataman

К гадалке не ходить , так и будет. Работающих и платящих налог становится меньше, а денюх в казне не хватает, да и кушать вкусненько хочется. Да и сопротивления никакого не будет.

Почему csdd не может решить рроблему с регистрацией электросамокатов с максимальной скоростью движения 45 км/ час и не как электросамокат ( понятно скорость 45 км/ час), но и не как мопед? А ведь таких электросамокатов немало. Вон на сайте голосования уже более 700 подписей собрано за требование регистрировать. И почему в Латвии разрешили такие электросамокаты продавать?

Почему csdd не может решить рроблему с регистрацией электросамокатов с максимальной скоростью движения 45 км/ час и не как электросамокат ( понятно скорость 45 км/ час), но и не как мопед? А ведь таких электросамокатов немало. Вон на сайте голосования уже более 700 подписей собрано за требование регистрировать. И почему в Латвии разрешили такие электросамокаты продавать? 45 км/ час

Увы, я тоже в той же ситуации.
До введения регистрации был куплен самокат 65 км/ч исключительно для того чтобы дальше проезжал и мог по грунтовке ехать на дачу. Не для гонок!
Езжу на нем каждый день, на работу и обратно. Скорость не превышаю, мимо пешеходов мимо очень аккуратно.
Полиция один раз остановила, объяснил ситуацию, сказали главное не нарушай и отпустили.
Ну а что теперь транспорт более 1000 евро стоимостью поставить как недвижимость..?
Как бы я не любил наших бравых полицейских, но адекватные люди среди них тоже есть.
Хотя таких самокатчиков адекватных как я тоже мало.....

Даугавпилс по велоинфракструктуре как Голандия 40-х годов. Проехать на лисапедке из района в район это Приключение. Трасса одна Кожзавод-ДСР, когда часа пик на могилки нету.

Увы, я тоже в той же ситуации. До введения регистрации был куплен самокат 65 км/ч исключительно для того чтобы дальше проезжал и мог по грунтовке ехать на дачу. Не для гонок! Езжу на нем каждый день, на работу и обратно. Скорость не превышаю, мимо пешеходов мимо очень аккуратно. Полиция один раз остановила, объяснил ситуацию, сказали главное не нарушай и отпустили. Ну а что теперь транспорт более 1000 евро стоимостью поставить как недвижимость..? Как бы я не любил наших бравых полицейских, но адекватные люди среди них тоже есть. Хотя таких самокатчиков адекватных как я тоже мало..... Гость

Так то так. Я тожк старался ездить не нарушая правил. Но когда прочитал, что дорожная полиция мой электросамокат может из - за конструктивной скорости приравнять к мопеду и оштрафовать за отсутсвие прав и страховки, на шоссе больше не выезжаю. Тоже электросамокат приобрел до обязательной регистрации и уплатил немалые деньг . Теперь получается нас государство просто " кинуло" . А могли бы потребовать сдать на права велосипедиста , приобрести страховку и зарегистрировать такие электросамокаты. Почему- то автомашины с конструктивной скоростью более 110км/час и разной мощностью регистрируют , . Главное соблюдать правила дорожного движения.

Так то так. Я тожк старался ездить не нарушая правил. Но когда прочитал, что дорожная полиция мой электросамокат может из - за конструктивной скорости приравнять к мопеду и оштрафовать за отсутсвие прав и страховки, на шоссе больше не выезжаю. Тоже электросамокат приобрел до обязательной регистрации и уплатил немалые деньг . Теперь получается нас государство просто " кинуло" . А могли бы потребовать сдать на права велосипедиста , приобрести страховку и зарегистрировать такие электросамокаты. Почему- то автомашины с конструктивной скоростью более 110км/час и разной мощностью регистрируют , . Главное соблюдать правила дорожного движения. 45 км/ час

А в пролете всегда окажутся именно аккуратные ездуны. А те придурки-летуны, из-за которых собственно и ввели ограничения, так и продолжат сеять хаос на дорогах. И так во всём и везде, страдают только порядочные граждане.

Так то так. Я тожк старался ездить не нарушая правил. Но когда прочитал, что дорожная полиция мой электросамокат может из - за конструктивной скорости приравнять к мопеду и оштрафовать за отсутсвие прав и страховки, на шоссе больше не выезжаю. Тоже электросамокат приобрел до обязательной регистрации и уплатил немалые деньг . Теперь получается нас государство просто " кинуло" . А могли бы потребовать сдать на права велосипедиста , приобрести страховку и зарегистрировать такие электросамокаты. Почему- то автомашины с конструктивной скоростью более 110км/час и разной мощностью регистрируют , . Главное соблюдать правила дорожного движения. 45 км/ час

А я особо перестал париться. Даже когда меня остановили, сказал что остановился только чтобы узнать что думает полиция по этому поводу.
Если только меня хоть раз оштрафуют, я сверну на бездорожье и Москва Воронеж.
Но если они введут ещё страховку, и всерьез возьмутся, то продам свой в Литву и пересяду на моноколесо.
В Литве таких идиотских законов нету

ИНВАЛИД 3 группы.
В законе про регистрацию и права на инвалидные каталки с сидением и знаком инвалид на базе транспортного средства похожего на самокат и скутер ничего не сказано.

Да их не мерено идешь по мосту из Гривы прут и старые и малые аж подскакиваешь пипец.

Еще дополню, электросамокат моей модели оборудован спидометром, что позволяет контролировать скорость движения не более 25 км/ час., так же как и у водителей автомобилей, которым на отдельных участках дорог разрешена максимальная скорость 110км/ час, хотя конструктивная скорость может достигать и 240км/ час, Но автомашины при этом регистрируют. А что, думаете велосипедист не может развить скорость более 25 км/ час? Запросто, и снаряженный велосипедист может имет при этом потенциальную энергию при столкновении не меньше мопеда. И кааие требования для взрослых велосипедистов? А особо как таковых нет, ни прав , ни страховки , ни шлема не надо.

К гадалке не ходить , так и будет. Работающих и платящих налог становится меньше, а денюх в казне не хватает, да и кушать вкусненько хочется. Да и сопротивления никакого не будет. Велосипедист с правами

Денег нет , но вы держитесь )))

Почему csdd не может решить рроблему с регистрацией электросамокатов с максимальной скоростью движения 45 км/ час и не как электросамокат ( понятно скорость 45 км/ час), но и не как мопед? А ведь таких электросамокатов немало. Вон на сайте голосования уже более 700 подписей собрано за требование регистрировать. И почему в Латвии разрешили такие электросамокаты продавать? 45 км/ час

Гешефт)

Еще дополню, электросамокат моей модели оборудован спидометром, что позволяет контролировать скорость движения не более 25 км/ час., так же как и у водителей автомобилей, которым на отдельных участках дорог разрешена максимальная скорость 110км/ час, хотя конструктивная скорость может достигать и 240км/ час, Но автомашины при этом регистрируют. А что, думаете велосипедист не может развить скорость более 25 км/ час? Запросто, и снаряженный велосипедист может имет при этом потенциальную энергию при столкновении не меньше мопеда. И кааие требования для взрослых велосипедистов? А особо как таковых нет, ни прав , ни страховки , ни шлема не надо. 45 км/ час

Ведосипедист имеет кинетическую энергию не потенциальную.

Даугавпилс по велоинфракструктуре как Голандия 40-х годов. Проехать на лисапедке из района в район это Приключение. Трасса одна Кожзавод-ДСР, когда часа пик на могилки нету. Троечник.

Велодорожек мало? У нас и тротуары не везде есть.

Написать комментарий