Несмотря на то, что в технических школах интерес к профессии автомеханика не пропал, занятия по электромобилям в учебные программы внедряются сравнительно медленно. Также замечено, что значительная часть молодых специалистов не выбирает работу по специальности.
В учебных заведениях считают, что обучение обслуживанию электромобилей должно быть обеспечено работодателем. В Латгальском индустриальном техникуме (ЛИТ) профессию автомеханика сейчас осваивают 173 молодых человека. Учебная программа больше направлена на ремонт автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, а занятия по электроавто еще не введены.
"Видно, что все идет к электромобилям, но все-таки обычные двигатели внутреннего сгорания никуда не делись до сих пор, они будут и дальше. Думаю, что в ближайшие десять лет механические двигатели внутреннего сгорания будут в приоритете", - заявил руководитель отдела ЛИТ по металлообработке и машиностроению Айгарс Великс.
Автосервисы в Латгале тоже в основном не предлагают обслуживание электромобилей, так как оно пока не востребовано. Но точно известно, что сервисы готовы принять обученных и знающих специалистов.
"Когда речь идет об электроузлах, электродвигателях, к сожалению, мы такие услуги не предлагаем, не имеем такого опыта", - признал член правления ООО RDK service Раймонд Шмаукстелис.
А вот в Рижском техническом колледже (РТК) в теоретическом обучении уже последние шесть лет для наглядности используют гибридные модели. Там подчеркивают, что знания об электроавто должен обеспечивать работодатель, так как и сейчас у дилеров есть индивидуальные правила.
"Мы даем представление о том, что такое гибриды, что там можно делать, что нет. Все надо проверять дважды, чтобы была безопасность, поэтому с этими гибридными, автомобилями, как мы убедились, один механик работать не может. Тем, кто ремонтирует гибридные и электромобили, их работодатели обеспечивают обучение", - рассказала руководитель отдела автотранспорта РТК Санита Эйхмане.
Статистика показывает, что лишь небольшая часть автомехаников после учебы устраивается работу по специальности. Молодые люди, к которым журналисты обратились в Даугавпилсе, отметили, что уверены в выборе профессии, но их планы на будущее еще не ясны.
Пример- автомеханик работает в Англии подсобником, зачем тратить государственные деньги, не проще ли ввести старый метод отработать 3 года, а потом куда хочешь, а так порядок не наведем
В Даугавпилс 50% сервисов даж велосипед не стоит гнать, цепочку смазать, не то что автомобиль. Диагностика нулевая, ну может это, ну может это - ну проще машину поменять. Отношения как будто им одолжение делаешь что машину на ремонт пригнал. Половина болтов после ремонта нету. Диски кувалдой сбивают по литью. Можно продолжать бесконечно. А тут по поводу электромобилей переживают...
Великая проблема, в городе всего пара тройка электробричек...
Зеленый курс терпит крах, потепление зависит от природы,
Какике автомобили в Латвии их никто не копит вы дураки Кариньш сказал моя жена только ездит до магазина вы что вам сказать дураки