Усовершенствована процедура и сокращено время, в течение которого можно подать заявку на посадку и высадку лиц в инвалидных колясках с поездов на пассажирскую платформу - теперь эту услугу можно забронировать за 24 часа. Раньше это нужно было сделать за 48 часов до поездки, сообщает Vivi в сотрудничестве с Latvijas dzelzceļš.
Вчера, 21 августа, на перроне Даугавпилсского железнодорожного вокзала вновь остались несколько человек, которые не смогли приобрести, из-за отсутствия свободных мест, билет на поезд Краслава-Рига, отправляющийся из Даугавпилса в 06:21. В связи с этим руководство города направило письмо в Министерство сообщения, Автотранспортную дирекцию и предприятию Pasažieru vilciens с просьбой найти возможность улучшить качество пассажироперевозок.
С 1 сентября тарифы на электроэнергию для бытовых потребителей, поставщиком электроэнергии которых является Latvijas dzelzceļš, как на универсальную услугу, так и экономичный тарифный план, снизятся примерно на 58%. В связи с этим жителям поселка железнодорожников предлагается воспользоваться возможностью выбора более выгодного тарифного плана, сообщается на портале Даугавпилсского самоуправления.
Традиционно в первое воскресенье августа во многих странах мира отмечается День железнодорожника. В связи с этим Инженерный арсенал усиливает свою экспозицию объектами Даугавпилсского техникума технологий и туризма.
Председатель Даугавпилсской городской думы Андрей Элксниньш 19 июля встретился с руководством «Латвийской железной дороги» (Latvijas dzelzceļš) – речь шла о снижении высоких счетов за электроэнергию. Об итогах встречи мэр Даугавпилса рассказал в социальной сети Фейсбук.
На данный момент в Латвии реализуется масштабный проект, которой предусматривает к 2040 году электрифицировать всю латвийскую железнодорожную сеть. Однако даугавпилсский участок будет охвачен нескоро и при условии наличия финансирования.
В нашу постоянную рубрику “Кадр(ы) дня” свои фотографии начали присылать наши читатели, за что им огромное спасибо. Горожанин Александр Сташевич прислал красивый кадр одного из вагонов подвижного грузового состав Латвийской железной дороги. Снимок сделан в вечернее время, через двери последнего вагона очень красиво (а по мнению Александра - символично) светит заходящее на закате солнце.
В июне правление Latvijas dzelzceļš приняло решение о проведении мероприятий по оптимизации предприятия, в том числе и человеческих ресурсов. Увольнения коснутся сотрудников и в Даугавпилсе.
Еще в прошлом месяце на модель паровоза, расположенного на улице Ригас (недалеко от железнодорожного вокзала) неизвестным(и) была повешена корзинка искусственных цветов, увитая лентами с надписями “160 лет железной дороге в Динабурге” и датами “1860-2020”.
Экс-мэр, ныне депутат самоуправления Даугавпилса Андрей Элксниньш выступил с жестокой критикой властей Латвии, практически загубивших транзит.
В течение этого года в Даугавпилсе и Резекне почти 300 сотрудников железной дороги потеряли работу, пишет Lsm. Кроме того, еще порядком полторы сотни трудовых отношений будут расторгнуты до конца года. Грузоперевозки по железной дороге упали на 52%, поэтому предприятие вынуждено оптимизироваться. Между тем найти работу уволенным рабочим не так-то просто.
14 сентября в Даугавпилс с рабочим визитом приезжало руководство Латвийской железной дороги (Latvijas dzelzceļš) - председатель правления LDz Марис Клeйнбергс и член правления Эрик Шмукст.
Подчеркивая важность железной дороги в развитии города Даугавпилса, в рамках праздника улицы Ригас, с 12 сентября возле костела Св. Петра в цепях будет доступна выставка Даугавпилсского краеведческого и художественного музея «Железной дороге в Даугавпилсе 160». У каждого появится возможность узнать больше о развитии железнодорожной инфраструктуры в Даугавпилсе.
До конца мая Latvijas dzelzceļš (LDz / Латвийская железная дорога) уволит 907 работников, в Латгалии из этого числа потеряют работу 252 сотрудника предприятия, а в Даугавпилсе - 152 (для сравнения: в Лудзе — 3, Прейли —16, Резекне — 9).
На днях предприятие Latvijas dzelzceļš (LDz) сообщило о коллективных увольнениях работников. По планам в Латвии в июне работы лишится 181 человек, а в июле – 61 работник железной дороги. В Даугавпилсе за эти два месяца на биржу труда отправят 61 человека.
На предприятии Latvijas Dzelzceļš сообщили, что режим чрезвычайной ситуации, объявленной в связи с противодействием распространения коронавирусной инфекции Covid-19, не оказал дополнительного влияния на сокращения даугавпилчан, работающих на железной дороге.
В каждом городе есть свои исторические здания, из которых складывается узнаваемый контур населенного пункта. Часто в этой роли выступают культовые сооружения. В Даугавпилсе таким местом является Церковная горка – в кадр лучшей фотографии прошлой недели попали католический костел и лютеранская кирха. Удачна цветовая гамма снимка: окрашенные зарей темно-лиловые облака контрастируют с погруженными в сумерки городскими кварталами.
На лучшей фотографии прошедшей недели, кажется, застыло время – несмотря на проставленную внизу дату съемки – 5 февраля – залитая солнцем водная гладь и лес на заднем плане как бы переносят зрителя в иное время года, весну или осень. Вдалеке, по обеим сторонам солнечной дорожки, угадываются силуэты лебедей, уплывающих от зрителя.
Во время последнего визита руководства государственной железнодорожной компания Latvijas dzelzceļš (LDz) в Даугавпилс прозвучала информация о том, что Латвийской железной дороге не нужен железнодорожный вокзал в Даугавпилсе и что LDz особо не заботится о будущем этого здания.
Кризис, который коснулся национальной государственной железнодорожной компания Latvijas dzelzceļš в Даугавпилсском техникуме (бывший Железнодорожный техникум) воспринимает как временное явление, об этом сообщает Служба новостей Латвийского радио. На данный момент в профессиональном техникуме Даугавпилса обучаются треть студентов от общего числа, которые выбрали освоение профессии, связанной с отраслью железной дороги: из 700 студентов это как минимум 200 человек.
В четверг, 30 января, Центр по ремонту локомотивов в Даугавпилсе посетили председатель правления Latvijas dzelzceļš (LDz) Марис Клейнбергс, руководитель Профсоюза железнодорожников и отрасли сообщения Латвии Савелий Семенов и руководитель Центра по ремонту локомотивов Сергей Карпачев.
Планируемые сокращения на Латвийской железной дороге (LDz) меньше всего коснутся Даугавпилса, об этом на очередной пресс-конференции в Даугавпилсской городской думе рассказал мэр города Андрей Элксниньш.
Во время дискуссии на Латвийском телевидении (LTV) в программе «Прямой разговор» руководитель Государственного агенства занятости Эвита Симсоне рассказала, что от «Латвийских железных дорог» (LDz) получен список на увольнение первых 200 работников предприятия.
За последние три года работу на «Латвийской железной дороге» (LDz) потеряли более 450 даугавпилчан, большая часть из них работу покинула по соглашению сторон, находясь уже на пенсии. Об этом журналистам портала Gorod.lv рассказали в профсоюзных организациях работников.
Грузоперевозки латвийской железнодорожной компании Latvijas dzelzceļš (LDz) за январь – ноябрь 2019 года сократились на 14,3% по сравнению с аналогичным периодом 2018-го до 38,42 млн тонн. Этот результат – худший с 2010 года.
Портал Gorod.lv ранее сообщал, что на железной дороге Даугавпилсского участка произошел несчастный случай, в котором пострадали двое сотрудников предприятия.
В среду, 8 января, на железной дороге Даугавпилсского участка в рабочее время произошел несчастный случай.
Несколько лет назад обсуждался вопрос возобновления поезда из Риги в Вильнюс, но эксперты пришли к выводу, что эта идея не будет успешной.
Центральное агентство по финансам и договорам (CFLA) заключило договор с VAS Latvijas Dzelzceļš (LDz) о выделении средств Фонда выравнивания ЕС на проект развития инфраструктуры электропоездов в размере 318 миллионов евро.
На прошлой неделе министр сообщения Латвии Талис Линкайтс побывал в Даугавпилсе с рабочим визитом.
Посетивший на этой неделе Даугавпилс с рабочим визитом министр сообщения Латвии Талис Линкайтс рассказал журналистам, что серьезных изменений на маршруте железной дороги Даугавпилс-Рига-Даугавпилс стоит ожидать через пять лет.
В конце минувшей недели руководство государственного акционерного общество «Latvijas dzelzceļš» встречалось с руководителями самоуправлений Латгальского региона, главами отраслевых и бизнес-организаций с целью ознакомления с проектами развития, запланированными к реализации в Латгалии. Об этом сообщает Даугавпилсское краевое самоуправление.
В редакцию «Наш город.» пришло электронное письмо от читателя Артура. Он пожаловался на постоянное нарушение ночной тишины в своем микрорайоне.
Латвийские железнодорожники в открытую говорят, что с уменьшением российского транзита их отрасль погибает.
“Есть ли у самоуправления информация о том, что на Латвийской железной дороге, в частности, на Локомотивном депо, планируются массовые сокращения? Есть информация, что до июля или до начала отпусков должны сократить еще 68 человек...“. Такой вопрос адресовали представители местных СМИ руководству Даугавпилса на пресс-конференции 8 мая.
Сейчас, как и каждой весной, Latvijas dzelzceļš (LDz) проводит объезды железной дороги. Всего под управлением LDz по всей Латвии находятся 3167 км рельсовых путей, 139 станций, 128 остановочных пунктов, более 500 железнодорожных переездов и почти 400 пешеходных переходов.
Читательница Виктория прислала в редакцию снимки замусоренного участка улицы в Даугавпилсе: «Хочу спросить насчет постоянного нахождения мусора возле Молочного комбината, рядом с железной дорогой. Должен ли кто-то убирать на этой территории?».
Железнодорожный концерн Skinest Rail выкупил у миноритарных акционеров все акции АО «Даугавпилсский локомотиворемонтный завод» (ДЛРЗ), доведя свою долю в акционерном капитале предприятия до 100%.
АО «Даугавпилсский локомотиворемонтный завод» (ДЛРЗ), принадлежащий железнодорожному концерну Skinest Rail, получило от ПАО «Украинская железная дорога» (УЗ) аттестат на право проведения всех типов крупных ремонтов большинства серий локомотивов, работающих на колее 1520 мм.
Латвийская железная дорога намерена реализовать в Даугавпилсе многомиллионные проекты по модернизации своей инфраструктуры. Планируется построить парк приема составов, а также проложить новые пути через лес, чтобы разгрузить центр города, сообщает sputniknewslv.com..
Как известно, весной нынешнего года в Латвии были утверждены 3 масштабных проекта VAS Latvijas dzelzceļš, 2 из которых планируется реализовать в Даугавпилсе: «Развитие станции Даугавпилс-Сортировочный» и «Развитие Даугавпилсского парка приема и подъездных путей к нему».
В конце июля свой пост по собственному желанию оставил глава Центра ремонта локомотивов Латвийской железной дороги Геннадий Рязанцев. Портал gorod.lv запросил официальную информацию о том, кто сейчас исполняет обязанности директора Центра и когда будет принято решение о назначении на эту должность постоянного работника.
Одна из главных проблем развития велодорожек в Даугавпилсе — это пересечение с железной дорогой, сообщил мэр города Янис Лачплесис на пресс-конференции 25 мая.
"Литовская железная дорога" (ЛЖД) с июня 2015 года отказывается от маршрута Вильнюс-Санкт-Петербург. Это был единственный поезд, на котором даугавпилчане могли добраться в «северную столицу» России.
За 9 месяцев этого года объём производства в Даугавпилсе, по сравнению с прошлым годом, вырос на 1,2% и в денежном выражении составил 151 245 000 евро, сообщает самоуправление Даугавпилса.
Системообразующая отрасль экономики Латгалии – железная дорога – попала в непростую ситуацию. Из-за войны санкций, инспирированной Евросоюзом, на железной дороге продолжается падение оборотов.
Как уже сообщалось, в четверг, 11 сентября, в в районе Даугавпилсского железнодорожного вокзала проходили масштабные международные учения по гражданской обороне «Цена жизни».
Как уже сообщалось в четверг, 11 сентября, в Даугавпилсе начнутся масштабные учения по гражданской обороне с говорящим названием «Цена жизни».
11 сентября в Даугавпилсе пройдут масштабные международные учения по гражданской обороне, в ходе которых будут имитированы две аварии на железной дороге: авария пассажирского вагона и цистерны с некой жидкостью, вид который станет известен только во время учений.
Под таким девизом в Риге и Даугавпилсе прошла акция Латвийской железной дороги, посвященная безопасности при пересечении железнодорожных переездов.