В четверг в программе «Открытые файлы» (Atvērtie faili) Латвийского радио сообщили, что из Нидерландов в страны Балтии импортируется токсичный сталелитейный шлак, который уже использовался при строительстве дорог на военной базе в Марупском крае.
Финансирование латвийских дорог из еврофондов значительно улучшило их состояние. Однако вскоре перед Латвией встанет задача сохранить этот уровень качества, так как в новом финансовом периоде еврофонды больше нельзя будет использовать на дорожное строительство, – сообщил руководитель Latvijas Valsts ceļi Мартиньш Лаздовскис в эфире программы «Кейс». Об этом пишут латвийские СМИ.
После зимнего технологического перерыва возобновляется сезон дорожно-строительных работ в Аугшдаугавском крае, – об этом сообщает краевое самоуправление.
Как и в строительстве зданий и различных сооружений, критическая ситуация складывается также в строительстве автомобильных дорог и мостов. Главная причина — российская агрессия против Украины и последовавшие санкции западных стран против России и Белоруссии, пишет Diena.
В декабре в Латвии началось строительство Кекавской окружной дороги. Это первый масштабный проект в сфере дорожного строительства, который реализуется в публично-частном партнерстве, сообщает Latvijas Valsts ceļi.
В Даугавпилсе в активную фазу вступает сезон ремонта и строительства городских дорог, который должен пройти без каких-либо изменений в плане на 2020 год.
В текущем сезоне Управление коммунального хозяйства продолжает приводить в порядок городские улицы. Об этом порталу Gorod.lv сообщил председатель Хозяйственного комитета Даугавпилсской думы Валерий Кононов.
Европейское финансирование на приведение в порядок дорожной инфраструктуры страны закончилось и в стране наступают времена экономии, об этом сегодня рассказал министр сообщения Талис Линкайтис (Новая Консервативная партия).
Воспитанники даугавпилсского строительного техникума стали вторыми в латвийском конкурсе юных техников строительства дорог, об этом сообщает Даугавпилсская городская дума.
Как сообщает портал Press.lv, общество дорожных строителей упрекает правительство из-за отсутствия информации о том, как и из каких средств будут финансироваться работы с 2020 года, когда закончится очередной период освоения средств из еврофондов.
В будущем в Латвии могут появиться дороги, при строительстве которых будет использоваться зола. Как отмечают ученые, золу, которая образуется в результате сжигания стружки на когенерационных станциях, возможно добавить к грунту и щебню, которые используются в строительстве дорог, пишет skaties.lv.
На крупных объектах стоимость строительства растет быстрее - рост цен ожидается и в будущем.
В четверг, 25 мая, в Даугавпилсской городской думе состоялось последнее заседание депутатов нынешнего созыва, в ходе которого было утверждено 40 вопросов. Среди них и вопрос о взятии кредита из Госкассы в размере 77 545 евро.
После того, как сообщили, что самоуправление Даугавпилса из фонда Кохезии получит 7,65 млн евро на строительство дорог, журналисты портала обратились в думу за комментариями, чтобы узнать, какие именно дороги и когда будут построены на упомянутые средства.
В редакцию «Наш город.» пришел даугавпилчанин Александр. Он высказал недовольство тем, как в Даугавпилсе проводится ремонт улиц.
24 августа закупочная комиссия Даугавпилсской думы вскрыла конверты с финансовыми предложениями участников открытого конкурса на выполнение заказа самоуправления - реконструкцию и строительство дорог, сообщает дума.
В сфере дорожного строительства Латвии в этом году сохранятся проблемы, проявившиеся во время предыдущего сезона - нехватка квалифицированной рабочей силы, острая конкуренция и ценовой демпинг.
Как уже сообщалось, на встрече руководства Даугавпилса с журналистами 7 апреля было задано немало вопросов о дорожном строительстве и ремонтах.
Ремонтировать дороги по ночам неэффективно, к тому же это обойдется гораздо дороже, пишет Latvijas avīze, отвечая на вопрос читателей о том, почему для ремонта нельзя выбрать такое время суток, когда движения на дорогах почти нет.
Если в государстве решат использовать возможность привлечения частных предпринимателей для строительства дорог, Даугавпилс будет пытаться максимально использовать эту возможность, чтобы привести в порядок государственные дороги, ведущие в город – Медумскую трассу, дорогу на Ригу, которая становится не проездная, и дорогу на Резекне и Краславу, сообщил порталу Gorod.lv вице-мер Петерис Дзалбе.
Латвия хочет считать себя транзитной страной, однако местные дороги — самые плохие во всей Европе, заявил изданию Latvijas Avīze экономист Ояр Кехрис.