До 2015 года Latvijas dzelzceļš (LDz) собирается увеличить высоту перронов на 13 станциях на юрмальском и елгавском направлениях. Деньги на перроны освободились после провала конкурса на закупку новых пассажирских поездов.
Перроны станут выше на 55 см от уровня рельсов на следующих станциях: Бабите, Булдури, Сахарная фабрика, Дзинтари, Иманата, Елгава, Лиелупе, Майори, Дубулты, Олайне, Слока, Вайвари и Золитуде.
Эти станции были выбраны, исходя из анализа пассажирского потока и технических возможностей перестройки, сообщили порталу telegraf.lv в LDz.
Реконструкция растянется на срок до 2015 года. Ну, а до перестройки Центральной станции Рига руки (и деньги) дойдут через неопределенное число лет.
Кстати, пилотный проект повышения уровня перронов в этом году был завершен в Сигулде.
Ранее планировалось, что Pasažieru vilciens (PV) закупит у испанского предприятия Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) 34 электропоезда и семь дизельных поездов. Расходы должны были составить 144 млн латов, из которых 100 млн латов составило бы софинансирование евросоюзного Фонда выравнивания (кохезии), а 44 млн латов — финансирование PV в рамках проекта. В конкурсе на поставку поездов победила CAF, но в заключенный с этой компанией договор следовало внести поправки, чтобы не потерять софинансирование ЕС в размере 100 млн латов на покупку новых поездов. Однако достичь соглашения с CAF о внесении поправок не удалось. Безрезультатно закончился и процесс медиации (поиска компромисса) после провала конкурса.
В итоге около 100 миллионов латов, отложенных на пассажирские поезда будут потрачены:
- на модернизацию старых составов;
- реконструкцию существующих перронов;
- развитие железной дороги.